比亚迪秦plus dm-i降价吧_比亚迪秦plus dm-i冠军版-宣传片优选天源文化提供全流程服务- 助力企业品牌增长

清库降价!这台新车才卖不到14万,比:比亚迪秦PLUS便宜针对库存车辆进行降价销售，增程后驱1060 Lite版原价15.98万元，现亏本处理价为13.98万元，优惠后比紧凑型轿车比亚迪秦PLUS DM-i还要便宜。另外据销售员表示，目前店内和厂家联合推出了1160超长续航版的优惠活动，购买该版本可享受现金补贴4万元，可全款可分期。不过需要注意的是什么。

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比亚迪秦PLUS EV荣耀版上市,官方降价2万元,售价10.98万元起日前，比亚迪旗下新车——2024款比亚迪秦PLUSEV荣耀版上市。新车提供5款配置车型，售价10.98-13.98万元。与2023款冠军版车型相比，2024款荣耀版官方售价下降了2万元，同时在同版本车型配售、外观/内饰设计等方面并无发生改变。配图为： 2023款比亚迪秦PLUSEV冠军版5还有呢？

荣威D7 DMH限时降价,10.98万起!竟比:比亚迪秦PLUS还便宜上汽荣威官方宣布：即日起，荣威D7 DMH(插电混动)限时权益价10.98万起，活动截止时间为2023年12月31日。荣威D7 DMH全系较官方指导价下调1.3万元-1.6万元不等，比续航相当的比亚迪秦PLUS DM-i更便宜。购买荣威D7还可享36期8万0息金融政策，首付1.7万起即可将车开回家。荣威好了吧！

比亚迪秦、汉、唐、宋PLUS、海豹等新款降价,其它车企愁不愁?比亚迪在开年就带来了7.98万起的秦PLUSDM-i,这价格，就问谁听了谁不迷糊。比亚迪这还没有完，最近上市的汉家族荣耀版还有唐DM-i荣耀版还有呢？海豹DM-i荣耀版整体的设计风格延续了现款车型的设计，看起来是比较有自己特征的，而值得注意的是，相比较现款虽然降价了，但是配置上面却没还有呢？

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比亚迪秦PLUS DM-i在国外火了!售价1.1万美元,碾压朗逸和卡罗拉近段时间，要论最火的车企莫过于比亚迪，新年就率先打响了降价第一枪，推出了起售价7.98万元的秦PLUSDM-i和驱逐舰05,打得其他车企是一个措手不及，多家车企被逼无奈，只好跟着降价，而消费者们也都看傻眼了。然而让人万万没想到的是，就连外媒也都在报道比亚迪秦PLUSDM-i,并好了吧！

比亚迪秦L街头实拍,尺寸大过秦PLUS,搭载第5代DM-i混动系统新车尺寸要比秦PLUS更大，或定位级别更高的中型轿车，动力上搭载了最新的第5代DM-i超级混动系统。目前网上已经有大量的新车实拍照被正式曝光，一起来了解下吧。外观方面，根据网上曝光的新车实拍照来看，比亚迪秦L车头部分比秦PLUSDM-i更加宽扁，气场更强。大尺寸的点阵式说完了。

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中国特供车型大降价!从11万降至6万,年销量达37万台,超越比亚迪秦最引人注目的是10.25英寸液晶仪表盘和13.2英寸2K高清中控屏的完美搭配。银河OS系统的加入，更是提升了整体的科技感和便捷性。根据最新的销售信息显示，新款吉利博越的预售价为9万元起，较现款博越COOL的起售价低了9800元。新款车型的上市，也促使老款车型采取了降价换量小发猫。

车企“血拼”了:比亚迪秦不到9万,宝马X1降至20万以内又有多家车企开始降价。在11月初海洋网系列车型降价促销后，比亚迪在本月又开启了新一轮的降价。据了解目前比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型全系车型优惠幅度在1万元，优惠过后秦PLUS DM-i入门版车型的售价低至8.98万元，秦PLUS EV版并不在降价范围内。作为首台将插电混动车说完了。

比亚迪秦plus原本每台车毛利润2.22万,如今降2万多真的亏本卖!结合比亚迪近三年的毛利润率计算，比亚迪秦plusdmi冠军版之前卖9.98万元起的时候，这款车的最低配毛利润额度可以达到2.22万元/台，再加上秦plus冠军月均销量2万+,可见即便比亚迪秦plus冠军版不降价，月均的毛利润总额也可以达到4亿多元，能够活得特别好了。但是比亚迪的目标是后面会介绍。

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7.98万的比亚迪秦掀桌子,日系车压力大,还是国产车更难2024年的第一场价格战要更加残酷了，比亚迪秦plusdmi荣耀版和驱逐舰05荣耀版，入门款售价只要7.98万元，这带动了国产车企的降价潮。长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱同日官宣降价。在业内看来，比亚迪这次掀桌子，燃油车慌了，日系车麻烦了。有网友说：“日系车的噩梦不止中国还有呢？

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