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手握25万想买新能源车,比亚迪汉EV对比宝马i3,谁更靠谱?其他车企在新能源领域表现平平，但品牌影响力仍具备一定优势。那么面对合资品牌的品牌力和自主品牌的丰富配置，手握25万该如何选择呢？今天我们就以比亚迪汉EV和宝马i3为例来分析一下两者的优劣。外观对比：宝马i3的外观造型展现出简洁动感的特点，与现款宝马3系保持了一致的说完了。
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紧凑型新能源SUV标杆 比亚迪宋PLUS ev对比 起亚EV5比亚迪为1920kg,电池方面，两车使用的都是磷酸铁锂电池。起亚EV5相对来说，外观和空间功能性更加讨喜，动力方面两车相差不大。但是在智能驾驶方面，这款起亚ev5则领先太多。这样比起来似乎起亚优势更大，但是起亚销售维修网点越来越少，少得让人望而却步。阅读更多新能源车精彩等我继续说。
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用时不到三年,第80万辆比亚迪宋PLUS新能源车将于1月3日下线宋PLUS EV 冠军版搭载最大功率150kW、峰值扭矩310N.m 的驱动电机，配备了71.8kWh 与87.04kWh 刀片电池，CLTC 工况续航里程分别为520km 与605km。据IT之家此前报道，今年3 月14 日，比亚迪第50 万辆宋PLUS 新能源车在西安工厂下线，是一辆宋PLUS DM-i 车型。官方曾表等会说。
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新能源再“试错”!大众安徽首车曝光,剑指比亚迪秦Plus EV同样对于电动车充满“渴望”的江淮汽车由于缺乏新能源的加持也举步维艰，大众毫不费力的以低成本与江淮达成协议，成立大众安徽，数年来首款车型一直没有量产的征兆。 近期大众安徽首款车型A级轿车终于有了消息，新车以纯电动化为设计，以市面热销的比亚迪秦PlusEV、广汽埃安后面会介绍。
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价格战下谁是“卷王”?10万以内新能源车,一季度比亚迪、五菱销量...各车企的销量和份额也备受关注，不同价格区间的车型也呈现出多样的竞争格局。从数据来看，今年一季度，在10万元以内的新能源车销量排行榜中，比亚迪和五菱表现突出，分别有多款车型上榜，排名前三的分别是秦PLUS、海鸥和五菱宏光MINI EV,其中秦PLUS以107,750辆的销量成绩独占好了吧！
10-20万新能源车保值率最新榜单:TOP10比亚迪占8款!比亚迪宋Pro ...快科技4月8日消息，今天“大搜车智云”公布了2024年1季度10-20万新能源车保值率榜单。榜单显示，比亚迪9款车型跻身保值率TOP20榜单，8款车占据TOP10,更是霸榜TOP4。具体来看，比亚迪宋Pro DM-i保值率(3年以内车龄)达72.9%,排名首位。元PLUS EV和海豚的保值率均为72%,排还有呢？
...包括一汽大众、北京奔驰等,已切入奔驰 EQB、宝马 EV等新能源车领域奇瑞汽车、一汽红旗、长城汽车、北汽越野、吉利汽车等知名整车厂。在快速发展的新能源车领域，公司也已切入了奔驰EQB、宝马EV、大众MEB、比亚迪、特斯拉、理想、小鹏、蔚来、集度、哪咤、零跑、ARCFOX、奇瑞新能源、英国捷豹路虎、北美ZOOX 等。本文源自金融界是什么。
比亚迪海狮 07 EV 续航参数曝光:最高 610 公里,完成工信部申报IT之家2 月12 日消息，工信部本月初公布新一批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》比亚迪海狮07 EV 车型在列。目录显示，海狮07 E等我继续说。 海狮07 EV 依旧由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈・艾格领衔的设计团队打造，以此前亮相的Ocean X 概念车为基础，整体呈现出轿跑SUV 的溜等我继续说。
降价2万左右,比亚迪汉EV销量还算稳定,但确实不算太高了目前凭借着新能源车在国内已经稳坐销量榜的第一名，就连大众、丰田这些合资巨头都要被比亚迪压制，但这并不意味着比亚迪就高枕无忧了，因为国内汽车市场太卷了，尤其是其他国产车品牌，像奇瑞、吉利、长安等这些在新能源车领域也是不断发力，让比亚迪丝毫不敢放松，比亚迪汉EV这说完了。
开了3年新能源车,一算账,发现和燃油车的差距十分明显!你是不是还在担心新能源车的价格太贵，充电不方便，续航不够？你是不是还在觉得新能源车只是一种政策驱动的产物，没有真正的市场竞争力？ 如果你有这些疑问，那么请听听我这个开了3年新能源车的老司机的亲身经历，或许能给你一些启发。 我是在2020年买的一辆比亚迪秦ProEV纯说完了。
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比亚迪新能源车10月销量超50万
智通财经APP获悉，比亚迪股份(01211)现涨超4%,截至发稿，涨4.47%,报290港元，成交额4.33亿港元。消息面上，10月比亚迪的销量首次突破50万辆，达到50.3万辆，同比增长66.2%,创下单月销量增长新纪录；今年前10个月累计销量为325.05万辆，同比增长36.49%,距离360万辆的年销量目标已是什么。
