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试驾宋PLUS荣耀版,起售12.98万,入门版配置就很全了动态解析咱们今天来聊聊比亚迪宋PLUS荣耀版的驾驶体验。在新能源领域，比亚迪一直都有着不俗的表现，而这款车又是他们家族中的新成员，自然引起了不少人的期待。我有幸试驾了下这款车，心里那个感慨啊，可真不少。所以，就让我来和大家好好唠唠，这车儿究竟怎么样？首先得说还有呢？

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试驾比亚迪元PLUS冠军版 A级纯电“全能战士”比亚迪元PLUS系列车型自2022年2月正式上市以来，累计销量已超过50万台大关，并且还出口到全球70个国家和地区，成为名副其实的全球“爆款”。而我们今天要体验的主角便是身兼四项焕新升级与五大爆款基因的A级纯电“全能战士”——元PLUS冠军版。写在最后：元PLUS冠军版在是什么。

竞争宋PLUS DM-i,试乘试驾荣威D5X DMH,底盘表现很扎实编辑而作为比亚迪宋PLUS DM-i的直接竞品，荣威D5X DMH也是有备而来，例如这款车采用了1.5T DMH超级混动系统，同样是让该车兼顾长续航和强动力等优势。所以接下来我们就来进一步的了解一下，这台在2024年扎入紧凑级插混SUV市场的荣威D5X DMH,它的产品表现又是如何。..

试驾完比亚迪宋Plus,再来零跑C10,都是国产SUV,但差距明显更强劲的性能这款SUV就是全新零跑C10 那么它相比宋Plus等竞品车型为啥是15万级家用SUV的首选这次就具体和你聊一聊真实试驾一等我继续说。动力续航对比宋Plus纯电版电机输出功率达150kW最大扭矩310牛米CLTC工况下续航520km而同级零跑C10单电机最大输出功率可达170k等我继续说。

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试驾报告|换代后的宋PLUS DM-i底盘微调,筷子悬挂并不是没有优点另外在试驾试乘过程当中，宋PLUS DM-i冠军版的底盘悬架对于细碎颠簸路段的震动处理的还算不错，但是当通过通过一些起伏较大的路段时，悬架对于车身的晃动控制的并不是很到位，很容易产生一些多余的晃动，从而影响到了后排乘客的乘坐舒适性。不过有一说一，宋PLUS DM-i冠军版这后面会介绍。

试驾雪佛兰探界者Plus,插混加持驾驶轻松,比宋PLUS加速更快通过试驾探界者Plus,我对合资品牌的插混也有了进一步的了解，这台车设计是主流的，符合审美的，动力是强劲的，比宋PLUS更强的，续航也是拿得出手的……综上，今天你有15万左右的预算，不用一直再盯着比亚迪这些品牌看，像是探界者Plus这样的合资插混SUV,或许是一个更适合后面会介绍。

准车主试驾哈弗二代大狗PHEV开始真“香”,比宋PLUS DM-i值得买我就试驾了下这款车，同时还和价位相近的比亚迪宋PLUSDM-i做了个比较，给大家分享一下我的对比功课。这次对比的是哈弗二代大狗PHEV105km潮电版Plus(以下简称“哈弗二代大狗PHEV”),及比亚迪宋PLUSDM-i110KM旗舰PLUS(以下简称“宋PLUSDM-i”),前者便宜2000块，至小发猫。

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这台比亚迪要开卖了!20万内的车就问你慌不慌?说实话第一次在深圳坪山见到万众期待的宋PLUS冠军版实车的时候酷似保时捷的前脸一时之间还真的难以接受。但是男人是善变的车这东西新设计出来是要有一段适应期的。一段时间过去现在再看这台宋PLUS冠军版突然也眉清目秀了起来。尤其是我们这次动态试驾的这台“苍烟说完了。

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海量财经丨上半年全球新能源车销量TOP20,中国16款车上榜“排了四十多分钟的队才试驾上，车辆行驶感受不错，一会儿跟销售谈谈价格。”市民侯女士近期打算购买一辆新能源汽车，趁着周末时间前来试驾选车，刚刚排队试驾完比亚迪宋plus这款车。侯女士说，9月份孩子马上要开学了，家里需要添置一辆新车接送孩子上下学，在与几个品牌对比后，最是什么。

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