宋plus dm-i车身扭转刚度是多少

北京汽车申请车身扭转刚度计算专利,能够提升扭转刚度的仿真与试验...金融界2024年8月31日消息,天眼查知识产权信息显示,北京汽车股份有限公司申请一项名为“车身扭转刚度计算方法、电子设备、存储介质及装置“公开号CN202410485771.8,申请日期为2024年4月。专利摘要显示,本发明公开了一种车身扭转刚度计算方法、电子设备、存储介质及装是什么。

中国汽研取得普通乘用车白车身扭转刚度测试加载装置专利,控制精度...金融界2024年2月10日消息,据国家知识产权局公告,中国汽车工程研究院股份有限公司取得一项名为“普通乘用车白车身扭转刚度测试加载装置“授权公告号CN108020429B,申请日期为2017年11月。专利摘要显示,本发明涉及一种普通乘用车白车身扭转刚度测试加载装置,包括试验平等会说。

东风商用车申请后围连接结构及白车身专利,解决白车身扭转刚度不足...所述后围包括后围外板;所述地板包括地板纵梁和地板后横梁,所述地板后横梁与地板纵梁相连接,所述地板后横梁与所述后围外板相连接。本申请实施例通过提供一种后围连接结构及白车身,以解决相关技术中后围纵梁与地板之间的连接强度较弱,造成白车身扭转刚度不足的问题。本文源后面会介绍。

徐工汽车申请白车身焊点优化方法和装置、存储介质专利,优化焊点以...本公开提供一种白车身焊点优化方法和装置、存储介质。白车身焊点优化方法包括:建立白车身的有限元模型;对白车身的静态刚度进行分析,以获得白车身的扭转刚度和弯曲刚度;对白车身的模态进行分析,以获得白车身的一阶扭转模态频率;根据扭转刚度、弯曲刚度和一阶扭转模态频率,对等会说。

?▽?

长城汽车取得车身结构专利,提高车身的扭转刚度所述支撑横梁沿宽度方向延伸且与所述前副车架的后侧固定连接,所述支撑横梁的下端面低于所述电池包的下端面,所述支撑横梁为型材横梁。其中,支撑横梁与前副车架固定连接,支撑横梁为型材横梁,结构强度高,提高车身的扭转刚度;支撑横梁的下端面低于电池包的下端面,以规避电池托后面会介绍。

ˋωˊ

长城汽车申请汽车后地板总成及汽车专利,能够提升车身后部扭转刚度后地板前横梁靠近后地板纵梁的前端设置,后地板中横梁连接在两侧后地板纵梁的后端之间,且后地板纵梁压铸成型,后地板前横梁、后地板中横梁和后地板后横梁均采用挤压铝结构。本发明所述的汽车后地板总成,能够提升车身后部扭转刚度,可利于提升碰撞安全性,同时,制作成本低,而具还有呢?

ˋωˊ

...专利技术能够改善车身后环的扭转刚度,从而有效提升车辆的NVH性能以及加强板(3),所述加强板(3)具有与所述第一区段(11)和所述弯曲连接区段(13)相匹配的形状以贴设于所述第一区段(11)和所述弯曲连接区段(13)上,并与所述顶盖后横梁(2)的端部部分连接。该车辆后部加强结构能够改善车身后环的扭转刚度,从而有效提升车辆的NVH性能。本文源自金融后面会介绍。

长城汽车申请车身后地板结构专利,能够提高整车的扭转刚度两侧门槛梁连接部均为底部敞口的盒状结构,各所述门槛梁连接部内设有第一加强筋;门槛梁连接部和/或纵梁后段连接部上设有与后地板纵梁连接的传力筋,传力筋沿车身长度方向布置。本发明的车身后地板结构,能够提高整车的扭转刚度,也可使得传力路径更加顺畅,而能够提高传力效果。..

...式顶盖加强结构、顶盖总成及车辆专利,提升白车身的刚度和扭转性能该后延伸板与后横梁下板固定连接形成后横梁腔体;所述侧围腔体、前横梁腔体和后横梁腔体连贯构成与顶盖边沿位置相对应的第一环状加强腔室。其能够实现多个零部件的有效集成,并且使得白车身顶盖区域构成完整的框架结构,形成有效的传力结构,提升白车身的刚度和扭转性能。本还有呢?

╯0╰

零跑汽车:零跑C10扭转刚度超越劳斯莱斯幻影快科技12月5日消息,汽车生产制造涉及到方方面面,其中一项比较重要的指标就是车身扭转刚度,当下不少新能源汽车由于采用CTC电池底盘一体化、一体压铸等工艺,扭转刚度相比于传统燃油车,即便是超豪华车也要高很多。据零跑汽车官方,零跑C10启用了零跑第二代CTC技术,集成度更后面会介绍。

原创文章,作者:宣传片优选天源文化提供全流程服务- 助力企业品牌增长,如若转载,请注明出处:https://d2film.com/afedh57i.html

发表评论

登录后才能评论