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11万元能买到的第十一代索纳塔,值得入手吗?颜值部分，历代索纳塔在外观上都有着超前的设计思路，第十一代车型设计上似乎更容易让大众接受，发动机盖上方的线条保留了上代车型的设计，贯穿式灯带和夸张的前格栅为整车带来了极强的运动氛围。贯穿式LED灯带当属如今的主流设计，其中集成了日行灯和转向灯，下方大灯为LED光好了吧！

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入门版价格更低,现代2025款索纳塔最新消息曝光日前，现代2025款索纳塔在海外发布，新车共推出6个版本，分别为SE、SEL、SEL Convenience、SEL Hybrid、N Line、Limited Hybrid,价格区间是27800-38600美元，较2024款车型相比，2025款增加了价格更低的入门级车型，而其他车型在价格上则有所上涨。据悉，SE版本具有与SEL版本说完了。

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韩系车大幅降价,索纳塔性价比揭秘24款索纳塔2.0T 我觉得这车的内饰设计挺好看的，尤其是双联屏的设计，和上一代车型的风格一脉相承。做工和用料也相当不错，不过新车有点异味，这点需要注意一下。中控台保留了常规的旋钮和触控按键，但触控反馈稍微欠缺，这点可以改进。车机系统的响应速度和操作逻辑都很直观，还等会说。

15万预算买新款索纳塔值不值?看完这篇就懂了24款现代索纳塔1.5T 在内饰方面，虽然塑料感较强，但在许多触手可及的地方都采用了软包设计。然而，在设计方面，有些配置初看似乎是刻意为之，比如换挡方式。但经过一段时间的使用，发现这种换挡方式实际上比传统的拨杆式更加便捷。此外，车内实体按键众多，便于进行盲操作。在配置等我继续说。

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15万内买新索纳塔,性价比究竟如何?一文揭晓24款现代索纳塔1.5T 在内饰方面，虽然塑料感稍显强烈，但许多可触摸区域仍采用了软质材料包裹。设计上，一些配置最初似乎是为了设计而设计，例如换挡方式，但随着使用时间的增长，感觉这种换挡方式比传统的拨杆更为方便。此外，车内设有多个实体按键，便于进行盲操作。在配置方面，该小发猫。

新款索纳塔顶配车型不到19万,你会考虑它吗?24款索纳塔顶配2.0T N Line Max的指导价为18.68万元，定位中型车。外观方面，24款现代索纳塔采纳了现代最为新颖的设计语言，前部采用了宽阔的空气动力学栅格设计，配以横贯式日间行车灯和分体式大灯，展现出极高的识别度。此外，进气口还经过了熏黑工艺处理，倍显运动激情，从侧面来是什么。

不到15万买一台新索纳塔到底值不值?看完你就明白了24款现代索纳塔1.5T Pro的指导价为14.98万元，定位中型车。外观方面，我觉得索纳塔的外观还是不错的，毕竟现代的车，一直以来设计都不差(如果你抛开有色眼镜看),甚至现代还拿过不少国际奖项，但现代有个特别吃亏的地方，就是传承不够，每一代车型都挺惊艳，但是每一代车型都是独自绽还有呢？

韩系车大降价,索纳塔能否对得起这价格?24款索纳塔2.0T N Line Max的指导价为18.68万元，目前优惠后大概在17万左右，定位中型车。外观方面这台车还是比较有辨识度的，车头看起来还是很运动的，侧边线条也比较多，整体也比较有设计感，而2.0t车尾的四出排气稍微有点夸张，个人觉得还是1.5t的车尾更好看一些。内饰我个人感后面会介绍。

第十一代索纳塔全面焕新,13.98万元起售,能否给韩系车个机会?编辑第十一代索纳塔的座舱整体布局都是棱角分明的样式，12.3英寸的双联屏分布在层次分明的中控台上方，2.0T车型在大面积的黑色元素中间还夹杂着红色饰条点缀，能进一步激发人的驾驶欲望。新车的方向盘均由真皮材质包覆，除了辐轮样式有点儿复古外，四向调节、加热(高配版)等功说完了。

超越本田雅阁却销量惨淡,北京现代索纳塔究竟怎么了?头部拥有四指空间，腿部空间则达到三拳距离。座椅方面，可以看出现代索纳塔的皮质座椅宽大柔软，支撑性足够，座椅设计也符合人体工程力学，驾乘人员的舒适性其实相当不错。后排的腿部空间相当充裕，并且座椅的靠背角度和坐垫长度都很好，尤其是靠背角度，非常缓。后备厢方面，现代索还有呢？

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