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周鸿祎提首辆新能源越野车三六零与东风猛士科技达成战略合作7月24日，周鸿祎赴东风猛士智慧工厂参加交车仪式，并提走其首辆新能源越野车—东风猛士917。为进一步推动国产新能源汽车的安全性及智能化，三六零集团与东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司签署战略合作协议。未来，双方将加强车端安全合作，共同打造车联网行业大模型联说完了。

能越野还省油!这四款新能源越野车,开出去心里很踏实【有车以后导购】前些日子，我的同事在文章中写道：硬派越野车突然就火了。毫无疑问，当下确实是玩硬派越野车的好时代。市场中有不少产品实力过硬的越野车产品，涵盖多个价格区间，任君选择。今天我们就来看四款具备较强越野能力，且燃油经济性表现也相当不错的新能源越野车。爱等我继续说。

作为越野爱好者,对于新能源越野车我是这么看的作者：值友7118887869作为一名资深越野爱好者，越野车的发展方向到底在哪里？常常成为我闲暇时所思考的内容。毫无疑问，新能源是现在汽车发展的主要趋势，但我一直有一个疑问，新能源真的适合越野车吗？或许有人会说我是“老古板”，但不得不否认新能源越野车确实存在着一定的障好了吧！

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新能源越野车乱战,哈弗猛龙能否出圈?猛龙则主打新能源越野SUV市场，搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，并配备后桥差速锁。从车型定位来看，猛龙更像一款定位在狗系列和坦克品牌之间的新能源越野车。而除了定位上的小幅错位之外，哈弗给猛龙的差异化标签是什么？又能否凭其“特色”获取主流消费市场的青睐？不妨先来还有呢？

越野玩家“爱不上”新能源越野车且已经完全具备了开发新能源越野车的能力，就呈现出新能源越野车争奇斗艳的景象。只不过，略显尴尬的是，在这次越野爱好者的盛会上，几乎都是燃油车，很难见到几辆“绿牌车”。看来，在群雄逐鹿的新能源市场，车企想要通过越野车来建立自身优势，或还需要很长一段时间去验证。城市说完了。

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后驱新能源越野车!深蓝G318价格绝对有惊喜,尺寸明显更大但它像很多经典的越野车那样提供了后驱版本。后电机的最大功率为252马力，已经和过去的丰田普拉多或者3.8升的帕杰罗类似，所以它的后驱等会说。所以我们估计它的起售价格最便宜，有可能会到18万19万左右，四驱高配版本可能也不过30万，28万或者29万，基本上和坦克400Hi4T相似。这么来等会说。

哈弗猛龙起售价16.58万,在新能源越野车市场能打么?在目前国产自主品牌越野车市场中，这个小众市场被激活正是始于长城汽车旗下坦克品牌的爆火。现如今，相比坦克占据着20万-40万元的越野车市场，长城汽车旗下的哈弗猛龙，选择进一步降低越野、改装文化的门槛，开始抢占15万-20万元内新能源越野车SUV市场的空白地带。10月10日，全是什么。

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360集团创始人周鸿祎喜提豪华新能源越野车东风猛士917更是认定了东风猛士917是新能源越野车中的硬核之选。“我对东风猛士917是一见钟情。它是真正的越野车，外形非常的雄壮，棱角分明，就像一位真正的硬汉，我第一眼就喜欢。想开着它碾过一切沟壑，驶过各种泥泞，在荒野中奔驰。”周鸿祎表示。对于周鸿祎的选择和信赖，曹东杰表示：“..

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北京车展猛士甩出“王炸”,静态体验“中国最贵新能源越野车”莫过于东风猛士科技推出的三款硬派越野车，分别对应M-HUNTER、猛士917蛟龙战甲、猛士917高地雄狮。其中，猛士M-HUNTER是本届车展受关注最高的车型之一。原因无他，只因猛士官方宣称，该车售价将突破中国顶级豪华越野车天花板，也是本届车展上最贵的中国新能源越野车。那么小发猫。

新能源硬派越野车,猛士917增程版车型搭载三电机并且搭载了电动四驱系统。最后总结对于喜欢越野的消费者来说，猛士917确实是一个不错的选择，不仅外观设计非常硬朗，而且还拥有较强的动力性能和越野性能。此外，猛士917增程版车型作为一台新能源越野车，还拥有较低的用车成本。如果你喜欢越野，你会选择猛士917吗？欢迎在评论等会说。

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