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汽车油耗比摩托车还低?比亚迪“小双宋”又在插混领域开个先例A级SUV插电混动车型的亏电油耗确实做到了比摩托车还低。这可不是官方和我说的，而是多位参测人亲自实测出的结果，具体细节大家可以去网上翻看一下测试视频。从比亚迪秦L DM-i与海豹06 DM-i开创油耗2时代，到宋L DM-i、宋PLUS DM-i实现中型SUV油耗3区间，再到这一次海狮05还有呢？

离谱!比亚迪第二代宋Pro DM-i实测油耗比摩托车还低测试开始时，比亚迪车型的起始电量仅为19%,这意味着它们是在亏电状态下完成整个测试的。最终的测试结果令人瞩目：摩托车的百公里油耗为3.58升，而第二代宋Pro DM-i和海狮05DM-i的油耗则稳定在3.0升左右，不仅远低于官方宣称的亏电3.79升，更体现了比亚迪在反向虚标方面的一贯传还有呢？

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方正证券:比亚迪宋PRO DM-I与海狮05 DM-I双车上市新品周期再度上行方正证券研报指出，比亚迪宋PRO DM-I与海狮05 DM-I双车上市，新品周期再度上行表现。双车在能耗方面进行全面优化，实现了高达46.06%的发动机热效率、3.79L的超低百公里亏电油耗以及1400km的满油满电综合续航。智能化方面，两款新车均搭载DiLink智能座舱、DiPilot智能驾驶辅等我继续说。

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11.28万起,没有压力的比亚迪,价格躺平的宋Pro实现百公里NEDC亏电油耗3.79升(工信部能源消耗标识显示亏电状态4.9L/100km),零百加速8.3/8.5秒(老款宋Pro则是8.3/7.9秒)。全新宋Pro与秦L、宋L一样换装新款发动机和电动机；相较于老款，最大功率和马力都有下降，只是秦L至少在120km续航版本使用了更大功率的电动机，宋Pro却是什么。

比亚迪海狮05/宋Pro DM-i来袭!93公里纯电续航+4.9L馈电油耗油耗也只有4.9升/百公里，这对于日常通勤来说绝对够用了。说完了海狮，咱们再把目光转向“老将新兵”——第二代宋Pro DM-i。这次比亚迪给等会说。方向盘也换成了跟宋L DM-i一样的四辐平底造型，运动感十足。动力方面，第二代宋Pro DM-i跟海狮05 DM-i一样，也是1.5升发动机+电动机的插混等会说。

红旗“盯上”比亚迪!新混动SUV只卖13万多,还看宋Pro?比同级对手比亚迪宋Pro贵5万。9月30日前下定可享旗仕先享价13.98万元等五重礼。HS3 PHEV整体尺寸和宋Pro相当。相比燃油版，新车在车身左侧侧后方增加充电口，尾部带有PHEV字样，搭载1.5T插电式混合动力，动力比宋Pro更强，综合工况油耗降至5.7L/100km,综合续航里程1130km还有呢？

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比亚迪宋L/宋PLUSDM-i震撼上市,SUV车型油耗迈入“3L”新时代比亚迪SUV系列引领油耗进入“3时代”，再次书写历史新篇章！昨晚，比亚迪的明星产品——宋家族中的宋L DM-i和2025款宋PLUS DM-i正式上市。作为王朝网与海洋网两大家族的销售主力，宋L DM-i采用了龙颜美学设计，展现出其大气沉稳的一面，而宋PLUS DM-i则是基于海洋美学的设计等我继续说。

第二代比亚迪宋Pro DM-i:纯电续航+8km,油耗-0.4L,售价或不变宋L DM-i相同的全新四辐平底方向盘。听起来就很有科技感，是不是？下面来说说动力系统，这可是重头戏了。第二代宋Pro DM-i将搭载比亚迪第好了吧！馈电状态下百公里综合油耗降到了4.9升，比现款少了0.4升。这个进步还是很明显的，既环保又省钱，你们觉得呢？说到价格，虽然官方还没有公布，好了吧！

百公里亏电油耗3.79L!第二代宋Pro DM-i上市第二代宋Pro DM-i搭载比亚迪最新的第五代DM技术，EHS电混系统，综合工况效率达到92%,满油满电综合续航里程达到1400公里，NEDC百公里亏电油耗低至3.79L。如果用自有充电桩，在波谷电价时段充电，5元左右就能行驶100公里，轻松满足一周的纯电通勤。而且，新车入门即满配，拥有插还有呢？

11.28万起!二代宋Pro DM-i上市,纯电续航115km,馈电油耗4.85L跟宋L DM-i一样的四辐平底方向盘，握起来应该很舒服。座椅、门板、扶手箱这些地方，都用了浅棕色的皮革包起来，看着暖洋洋的。门板设计更等我继续说。馈电油耗也分别降低了0.45升和0.4升，这省油效果还是很明显的。说到这儿啊，念寒我得插一句，这比亚迪宋Pro DM-i在紧凑型SUV里卖得还挺不等我继续说。

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