中国空军一年服役7架运20 已换国产涡扇18航发首飞曾经极度困扰中国空军的大型运输机严重不足问题，终于在2017年出现重大转机。自2016年7月，中国空军正式接收首批2架以来，约1年半时间，运 20运输机已经交付7架。这对我国自主研制的第一型国产大型喷气式运输机来说，是相当不错的产量了。要知道在10年前，一份30架伊尔 76运输机合同的泡汤，让中国努力了整整两年，才找到10架二手伊尔 76暂解燃眉之急资深军迷绘图，并提示性提问数数有多少架运 202004年初，中国向俄罗斯生产商预购了30架伊尔 76（包括伊尔 78加油型）飞机，并签订合同，到了2008年前后，央视热播法治中国纪录片观后感影视视频制作生产商才认为中国给出的价格太低（3000万美元一架），表示不够负担成本，要求提价。中国坚决不同意，中国奶业缘何不与国际接轨一最终这份合同泡汤然而那时全空军只有17架伊尔 76大型运输机，其中至少3架还被改装成了空警 2000预警机。这对我国960万平方公里的辽阔国土面积来说，等于是杯水车薪。所以，中国只得继续千方百计再次求购大型运输机。直到大约两年后，中国才于2010年与俄罗斯国防出口公司签署了10架二手伊尔 76MD/TD飞机的供应合同。这些飞机都是从俄罗斯、白俄罗斯的各个渠道得到的，先进行了维修，然后才交付中国空军使用这样的窘迫，随着国产大型运输机运 20的出现，终于能看到不再重演的希望。运 20飞机制造商西飞，是我国采用脉动生产线的三大航空军工企业之一。今年以来，西飞一边加班加点生产空军急需的另一机型——轰 6K中远程轰炸机，一边精心调试生产运 20飞机运 20飞机从首飞到服役用时不过3年半，研制时间已经创下新纪录。影视视频制作在首批2架装备部队后，采取的是部队一边领先使用，厂家一边根据部队的反馈调试和改进不足之处。这种边用边磨合的方法，加快了运 20形成战斗力的进度，但也使其在服役后的第一年，并不能开足火力“大干快上”地生产西飞2017年11月卫星图，出现2架新生产的运 20运输机简单来说，就是运 20还是全新产品，远不能像成熟产品轰 6K那样，需要多少就生产多少。说说韩雪的身世的一点误会。不过就算如此，在2017年刚刚过去之时，中国空军装备的运 20运输机数量还是达到了至少7架。这几乎已经顶得上1991年至2014年的23年间，中国空军一半的大型运输机数量了1年半生产此前23年数量的一半，这可谓是我国坚定发展国产大型运输机的最好回报之一。还是那句话，只有自己掌握了核心技术，影视视频制作自己能制造生产产品，才能不怕任何谁卡脖子目前，运 20运输机研究团队正在着手解决的首要问题，就是在其换装国产发动机涡扇 18后，尽快顺利完成试飞定型。运 20总师2017年3月曾表示，换装国产发动机的运 20最快2018年出现。结果研究团队给了总师以惊喜，国发版运 20在2017年11月前就首飞。
