豪华不是表面功夫 WEY VV7安全科技解析在巩固了国内SUV销量前列的地位后，长城也开始了品牌升级之旅，全新的WEY VV7就肩负了品牌向上的艰巨使命。但是，定位为“中国豪华SUV开创者”的WEY以什么样的品质来支撑“豪华SUV”的概念？对于安全是豪华的一切前提又是如何理解的？相信很多人都会对此产生许许多多的疑问。今天我们就透过WEY首款车型VV7来看看，豪华SUV是如何炼成的在业界，由美国公路安全保险协会（IIHS）发起的25%小角度重叠碰撞测试一直是让各家厂商“闻之色变”的安全测试。这项测试是被测车辆以64Km/h的速度，用车辆前端驾驶员一侧大约占车宽25%的面撞击刚性屏障。它是为了模拟现实条件中正面小重叠率撞树、撞柱的条件这项测试的难度在于碰撞面积大大减小，压强增大，破坏力更大，并且撞击位置避开了纵梁，大部分车辆都只能依靠较薄弱的副粱位置来承受能量，非常考验整车的车身设计。此外，由于碰撞位置离车辆重心较远，碰撞后还会导致车身旋转，气囊很可能还会发生位移导致乘员和座舱碰撞。为此，甚至有部分厂商针对此项测试进行单边加固。由此看出这项碰撞测试确实是“大杀器”WEY VV7甫一出道就选择了其他厂商极少主动展示的25%小重叠碰撞测试，锻造新型作战力量的尖刀铁拳影视视频制作不得不说着实是初生牛犊不怕虎WEY VV7采用的3DP安全车身，在正面设计了三条主要传力通道，侧面增加了环式结构，精确控制了碰撞能量分配和力传递，对白车身不同结构进行不同的材料设计。前后拥有高强度防撞总成，并采用螺栓与车身主体连接，通过合理的机舱布置，使得低速碰撞时，车辆损坏件达到最少VV7高刚度车身钢板应用比例达75%，其中16个零部件应用了1500MPa级别的热成形钢。车身的扭转刚度125000牛/毫米，企业宣传片制作弯曲强度达到15400多牛/毫米，明星那些年代言10大虚假广告，能支持更强大的越野性能和整车刚性，降低因碰撞带来的伤害在车厢内，VV7配备了标准6气囊和AUTOLIV提供的预紧限力安全带，设计可溃缩转向管柱、踏板限位装置、包覆式座椅等，在碰撞时最大限度降低对车内乘员的伤害将被动安全性能做好，还仅仅是WEY VV7的“基本功”，对于一款豪华SUV来说，在安全性做到人无我有，人有我优的程度才算是及格线。为了进一步提高整车的安全性能，VV7还配备了众多高科技的主动安全配置，可谓是武装到了牙齿众多的安全配置是组成WEY“全过程安全”概念的基础，VV7全系标配ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车系统、BOS刹车优先系统去为驾驶者可能发生的失误提供了科技的保护，而同时具备的ESP车身稳定控制系统、BA智能刹车辅助系统、HHC上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统、TPMS智能胎压监测系统等安全模块，又是在驾驶者存在失误风险时候，给予足够的控制，防止驾驶意外导致事故的可能当车速超过50km/h时，VV7配备的AEB自动刹车系统首先会用声音提醒驾驶员，如果没有反应则会自动刹车，避免碰撞。VV7可以在0 40km/h范围内，对静止车辆完全刹停。原始照片的后期再创造，摄影师的那些技法 一学就会。其中整套雷达系统和传感器皆来自于博世，摄像头来自于德尔福，关键的芯片则由自动驾驶前沿厂商Mobileye提供。融合了国际供应商的技术，VV7的安全性能也从中增益不少WEY VV7在高配车型上还配备了LKA车道保持功能、LDW车道偏离预警、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、360度全景影像、驾驶员疲劳提醒等一系列功能，则是通过主动安全科技的功能配置，去降低驾驶者的疲劳程度，提高注意力，把关注车辆驾驶集中到驾驶者自身，从源头降低风险ACC自适应巡航通过检测前方车辆的移动速度，进行智能调节，控制车辆的行驶状态，时刻保持与前车的安全距离。这样一来在高速上开车，驾驶员的双脚就能得到更多的解放空间，避免疲劳。同时，LCA车道保持辅助系统能够帮助车辆在既定车道内行驶，避免因注意力不集中导致的事故。多项主动安全配置共同协作，极大地提升了行车安全WEY的“全过程安全”理念是将车与人并入共同关注的范畴，完善的主动安全，和结构安全组成完整的保护体系，将繁琐的细节更多的交给VV7自己来完成，降低众多意外的风险，让驾驶本身更加舒适，是汽车豪华理念的本质如果说将安全性能做好只是分内之事，那么引入众多科技配置则算是锦上添花了流媒体后视镜此前仅在凯迪拉克旗舰车型上有所装备，如今VV7也敢于尝鲜，成为自主品牌中为数不多搭载流媒体后视镜的车型之一。流媒体后视镜通过外部摄像头直接取景成像，车内物件不会阻挡视野，公司宣传片拍摄能够拓宽视角。传统后视镜的可视角度只有21度，流媒体后视镜比普通后视镜能够拓宽3倍的视野，基本杜绝盲区问题此外，半自动泊车系统也能成为新手的福音。在现代城市中，车辆多，车位少，很多时候甚至会面对许多“高难度车位”，而有了泊车辅助系统，半自动泊车系统通过传感器自动扫描车辆周边障碍物，自动识别车位，运用自适应智能算法计算出最佳的泊车轨迹，只需要跟随系统提示操作换挡，车辆即可自动停进车位，既省时间又省心WEY VV7的首次25%小重叠碰撞在国内开了先河，证明了豪华，不仅仅是面子功夫。没有扎实安全的底子，高端就如同空中楼阁无从谈起，WEY VV7敢于挑战自己，源于充足的自信和底气，这对于中国自主品牌的冲高之路，无疑是树立了一个好的榜样。
