宋plus dm-i试驾_宋plus dm-i试驾视频
竞争宋PLUS DM-i,试乘试驾荣威D5X DMH,底盘表现很扎实编辑而作为比亚迪宋PLUS DM-i的直接竞品，荣威D5X DMH也是有备而来，例如这款车采用了1.5T DMH超级混动系统，同样是让该车兼顾长续航和强动力等优势。所以接下来我们就来进一步的了解一下，这台在2024年扎入紧凑级插混SUV市场的荣威D5X DMH,它的产品表现又是如何。..
试驾报告|换代后的宋PLUS DM-i底盘微调,筷子悬挂并不是没有优点另外在试驾试乘过程当中，宋PLUS DM-i冠军版的底盘悬架对于细碎颠簸路段的震动处理的还算不错，但是当通过通过一些起伏较大的路段时，悬架对于车身的晃动控制的并不是很到位，很容易产生一些多余的晃动，从而影响到了后排乘客的乘坐舒适性。不过有一说一，宋PLUS DM-i冠军版这等我继续说。
准车主试驾哈弗二代大狗PHEV开始真“香”,比宋PLUS DM-i值得买我就试驾了下这款车，同时还和价位相近的比亚迪宋PLUSDM-i做了个比较，给大家分享一下我的对比功课。 这次对比的是哈弗二代大狗PHEV105km潮电版Plus(以下简称“哈弗二代大狗PHEV”),及比亚迪宋PLUSDM-i110KM旗舰PLUS(以下简称“宋PLUSDM-i”),前者便宜2000块，至后面会介绍。
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试驾宋PLUS荣耀版,起售12.98万,入门版配置就很全了尤其是面对如比亚迪宋PLUS荣耀版这样配置丰富、续航选择多样的新能源车型时，很多消费者都会感到困惑不已。作为一个有幸试驾过这款车的人，我打算深入探讨一番，希望能为那些在选择车型上犹豫不决的朋友们提供一些实用的建议。 咱们先从宋PLUS荣耀版DM-i版本谈起。最基后面会介绍。
试驾完比亚迪宋Plus,再来零跑C10,都是国产SUV,但差距明显纯电双动力版本但它有着比宋Plus等竞品车型更诚意的价格、更丰富的配置、更强劲的性能这款SUV就是全新零跑C10 那么它相比宋Plus等竞品车型为啥是15万级家用SUV的首选这次就具体和你聊一聊真实试驾 一、售价方面 首先来看宋Plus它的全系车型起售价为12.98万元纯是什么。
试驾雪佛兰探界者Plus,插混加持驾驶轻松,比宋PLUS加速更快宋PLUS DM-i则是8.2s,因此急加速是有一定的推背感的。底盘整体也是偏向于适中的调校，不过分软也不过分硬，面对细小颠簸时，探界者Plus的说完了。 这次试驾我们也留意了一些实际油耗表现，为2.4L/100km,状态是油电较为充足的情况下，这一成绩我个人觉得还是不错的。前两年，新能源时代迅说完了。
千里长试比亚迪宋PLUS DM-i:没有短板是多么寂寞直到今天我试驾从西安到北京全程1200公里，我的心里有了答案，请大家耐心看完。 其实宋PLUSDM-i冠军版出道以后的优势，首先是人无我先，其他企业还在发力燃油车的时候，比亚迪就已经把目光投向了更大的混动市场，事实证明一套成熟的DM-i冠军版混动系统，确实做到了撼动燃油车还有呢？
哈弗二代大狗PHEV对比宋PLUS DM-i,谁能“拿捏”年轻小情侣?觉得哈弗二代大狗PHEV和比亚迪宋PLUSDM-i这两辆车在各个方面都比较出色，于是上周末就和女朋友一起去4S店试驾了一下，这里和大家分享下我们俩的驾乘体验。 (哈弗二代大狗) (比亚迪宋PLUSDM-i) 配置丰富，智能实力更出众 结合预算和实际需求，我们试驾的是哈弗二代大是什么。
全域出击VS城市出行,哈弗二代大狗PHEV比宋PLUS DM-i更全能新车年年有，今年特别多。最近后台就有很多小伙伴咨询我买车的事儿，感觉大家的目光普遍都放在新车上面，其中问到最多的就是今年4月上市的哈弗二代大狗PHEV,恰好这辆车之前我也比较感兴趣，刚出来的时候我就试驾过了，今天我就拿它和市面上成名比较久的比亚迪宋PLUSDM-i对比还有呢？
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第五代DM技术引领未来:2025款宋PLUS DM-i震撼登场,实测馈电油耗...本次试驾在馈电状态下，我们每公里的用车成本是0.3元。值得一提的是，同期实测馈电油耗最低的一组媒体老师仅3.27L/100km,因此，得益于第五代DM技术的加持，2025款宋PLUS的性能表现尤为出色。除了能耗更低之外，2025款宋PLUS在操控上也有了新的突破。从操控上来讲，2025款小发猫。
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