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中型轿车常青树,新迈腾VS帕萨特,硬件基本一致,设计各有千秋最大输出功率220马力，继续搭载了7速双离合变速箱，如果购车资金比较充裕，那当然更建议选择380TSI版本，特别是跑高速的上限更加游刃有余。问题来了，你觉得新迈腾和帕萨特，该选谁？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看说完了。

迈腾和帕萨特哪个更有面子一点

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预算25万,大众迈腾与帕萨特该如何选择?详细对比后我推荐迈腾但总体上迈腾B9更侧重于主被动安全和日常使用的便捷性，而帕萨特Pro则更注重手机互联映射和座椅功能。对比总结：作为大众旗下的B级轿车代表，迈腾B9和帕萨特Pro都在智能驾驶和智能座舱方面取得了显著进步。虽然如此，迈腾B9在整体气质和空间方面表现更佳，而帕萨特Pro则在弱是什么。

迈腾跟帕萨特谁更好

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预算25万,买大众迈腾还是帕萨特?看完对比,我建议选迈腾迈腾B9比较侧重于主被动安全、日常使用的便利性，帕萨特Pro侧重于手机互联映射、座椅功能。双车对比总结：作为大众旗下B级轿车的姊妹篇，迈腾B9和帕萨特Pro都在向新势力产品靠拢，尤其是智驾、智能座舱方面的体验改善明显，但迈腾B9还是较好兼顾了气场、空间两个点，帕萨特P等会说。

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迈腾帕萨特CC:2月最新行情分析作者：值友1435770720大众旗下的三款中型车迈腾、帕萨特、CC销量一直很稳定，但实际终端的优惠却有很大差别，在对一汽大众和上汽大众的一线同事分别探访后，得出以下最新的市场优惠情况：一汽-大众迈腾：全款优惠4万最近迈腾优惠浮动比较大，目前2月份店内优惠4万，之前23年12月等我继续说。

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迈腾PK帕萨特,谁才是更懂中国消费者的B级轿车?作为大众汽车在B级轿车市场的重磅车型，系出同门的迈腾和帕萨特究竟孰强孰弱，一直是坊间车友们争论不休的焦点，随着新款帕萨特Pro的上市，迈腾和帕萨特均已完成从B8到B9的换代，全面焕新后，两款车型的整体产品力表现如何？那款车型更为适合中国消费者呢？今天，我们试着展开分析后面会介绍。

迈腾和帕萨特谁在坑害国人?拆开底盘一目了然,车主:看走眼了#头条提现门槛下放至1元啦# 在当前的汽车市场中，迈腾和帕萨特是两款备受消费者关注的车型。它们都属于大众汽车的旗下，并且在国内拥有广泛的用户群体。然而，对于很多消费者来说，选择哪一款车型成为了一个让人头疼的问题。有人认为迈腾在某些方面更出色，而有人则坚信帕萨等我继续说。

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奥迪A4L都卖到17万了,到底还要不要买迈腾和帕萨特?之所以在售价上比迈腾和帕萨特贵了不少，主要是它们高端车的形象更能满足消费者的情绪价值。毕竟，就现阶段而言国内不少消费者买车，并非只是为了日常代步，更重要的作用就是给自己撑面子。也正因为如此，才会让奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L这几款豪华品牌的中型轿车在销量方面说完了。

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纯电迈腾帕萨特来了,或20万元,大众ID.7ID.NEXT首发外形相比大众帕萨特要年轻不少。全系车顶均为黑色设计，以降低车身视觉高度。另外，ID.家族式的半隐藏式门把手也没有落下，各种风阻优化设计让ID.7的风阻系数降低到了0.228Cd水平。车尾方面，ID.7尾箱采用掀背式设计，尾箱不仅容易取放物品，而且容积也是相当可观。新车的贯穿还有呢？

高档奔驰“暴跌”至25万,让迈腾,帕萨特,雅阁瞬间不香了!现在成为宝马，奥迪以及奔驰车主的门槛越来越低，这并不是玩笑！新上市电动汽车的价格越来越高，反观传统豪车价格却在快速下滑，我们甚至能用一辆帕萨特，迈腾的预算买到一辆同级别的豪华轿车，而且还是大品牌。这在以往不可相信，但现在已经成为了现实！今天介绍的这款新车是一款还有呢？

全新一代迈腾、帕萨特Pro双车对比,谁更懂国人心?尤其在帕萨特A柱事件之后，更加坚定了全新一代迈腾要以更高标准来打造。因此在一般情况下，一汽-大众新车路试里程为710万公里，高于上汽大众的路试里程标准(600万公里),足以体现全新一代迈腾在产品品质方面会更有说服力。总结：总的来说，全新一代迈腾和帕萨特Pro作为兄弟车型后面会介绍。

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