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中国禁摩的意义何在?全国超200个城市不能开,却准许生产准许卖这个东西便是曾经席卷全国的摩托车。摩托车最风光时，路上到处都是他们的身影，满大街都是呼啸而过的轰隆声。但是从1985年开始，禁摩政策率先从北京开始，并随着时间的发展逐渐蔓延到全国，曾经随处可见的摩托车也开始销声匿迹。其实很多人都不是很理解为什么要禁止摩托车，更奇后面会介绍。

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李稻葵再次呼吁取消禁摩7月3日，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵在会上建议：尽量放开对消费的限制。他还提到全国140个城市禁摩政策并点名广州，“他自己生产摩托车却见不得摩托车”。“理由是摩托车是犯罪工具，但那是过去呀，现在骑摩托车的人跟以前不一样了”。“禁摩加上摩托车13年好了吧！

「深度观察」一季度,市场艰难下,为何台铃依然逆市增长?导语：新国标大普查、同质化竞争加剧、全国性限电禁摩等诸多不利因素下，2024年第一季度，国内电动两轮车的企业日子吃紧，如何在低迷、萧条的市场困局中找准破局命门？如何在彷徨、犹豫的企业决策中找准增长方向？让文|不董审核|徐徐清风4月初，国内多家公司公布2023年年报，受限好了吧！

宗申动力:计划投资6.5亿设立宗申新智造以把握汽摩行业投资机会并...金融界3月15日消息，有投资者在互动平台向宗申动力提问：在全国大部分城市都禁摩的政策大环境下，公司还要计划6.5亿去投资汽摩领域的新智造公司，请董秘解答下该投资计划未来的盈利保障，以及禁摩政策对该投资计划潜在不利影响的规避方案。公司回答表示：公司本次投资拟通过与宗后面会介绍。

摩托车是原罪?西安用5年时间宣告:摩托车不该一禁了之!却实行禁摩，这实在是一件讽刺的事情。 1985年，北京最先提出禁摩，全国各大城市争相效仿，到2019年，已经有185个城市加入禁摩行列。北到哈尔滨，南到三亚，西至喀什，东至延吉，国内禁摩的城市难以列数，几乎所有的大城市都实行禁摩。从当时来看，实行禁摩不能算错，因为摩托车的确好了吧！

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