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20万元封顶,日产天籁2.0L+CVT变速箱版购车解析:性价比之争天籁黑金版拥有4906x1850x1447mm的车身三围和2825mm的轴距，提供了足够的第二排腿部空间(约两拳余量),座椅宽大厚实、支撑良好，同时行李舱586L的容积也完全满足日常需求。动力上，搭载MR20系列2.0L自然吸气发动机，最大功率为115KW(156Ps),匹配CVT无级变速箱，提供平顺小发猫。

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换装天籁2.0T引擎,升级9AT变速箱,全新日产楼兰曝光新车将升级为日产天籁同款2.0T发动机，并且其传统的CVT变速箱也将升级为9AT。当然，改变的不只是这些，新车还升级了大7座的布局，很明显这些操作的目的，就是将目标锁定在了汉兰达上，不知道全新日产楼兰的到来，能够对汉兰达造成冲击？外观方面，新车依旧延续日产家族式的设计等我继续说。

日产全新“天籁”提前揭秘:内饰升级,9AT变速箱亮相!那就是我们所熟悉的“天籁”。此次推出的“天籁”与我们印象中的车型有明显区别，这款车是根据以往的概念车设计而成，而且我们期待已久的9AT变速箱终于来了！图中展示的就是新一代“天籁”。首先，让我们来简单了解一下整部车的设计。个人认为新款“天籁”的表现更加激进，风后面会介绍。

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下血本了!日产新“天籁”提前曝光,内饰蜕变,启用9AT变速箱而这款车就是我们熟悉的“天籁”！此次“天籁”和我们印象中的车型存在明显区别，比如这款车是根据以往的概念车打造而来，而且小伙伴们所期盼的9AT变速箱总算来了！图中就是刚曝光的新一代“天籁”，先简单地了解一下整部车的设计。个人感觉新车的表现要更激进，风格上更偏向于好了吧！

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预算20万元内,搭载2.0L+CVT变速箱的日产天籁是否值得推荐匹配的是CVT无级变速箱，这套动力组合属于主流水平，变速箱反应平顺，最高车速197km/h,WLTC综合油耗6.41L/100km,整车保修期限为3年或10万公里，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。动态感受：天籁黑金版的这台2.0L发动机在起步阶段还是比较轻盈的是什么。

日产逍客又遭投诉,新车不到半月就无法启动日产作为日系汽车品牌，理应给用户持续的“经济耐用、低故障率”的印象，但是今年9月，东风日产因EGR阀密封不严，召回了包括奇骏、新逍客、第七代天籁在内的共计118万多辆汽车，日系车的可靠性在CVT变速箱故障、机油增多等事件后，又将被重新审视。前不久，中国网汽车投诉平还有呢？

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天籁哪一代变速箱最好

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