现代汽车在中国销量的巅峰_现代汽车在中国销量-宣传片优选天源文化提供全流程服务- 助力企业品牌增长

再战合资B级车市场,全新北京现代索纳塔能否重回巅峰?面临这两年的销量平淡，北京现代急需一款出色的产品来提升销量，而全新索纳塔似乎就有着不错的潜力。现代汽车集团在2022年共交付了684.8万辆新车，在全球汽车集团中排名第四，可以看出韩系车在全球市场还是有着强大的影响力。而在中国市场，韩系车的情况却不容乐观，销量以及市好了吧！

全新索纳塔即将上市,外形尽显未来科幻,可惜市场已无人关注停车坪基本都是现代汽车，恍然让人以为来到韩国。可惜时光荏苒，沧海桑田，时间之船滚滚向前，万物也在循序更迭，当年乱花渐欲迷人眼的韩系车，在中国市场逐渐冷落，北京现代2023年销量只有25.7万台，不及巅峰时代的五分之一，旗下核心主力索纳塔，哪怕入门指导价仅有16.18万元，实际说完了。

一边“瘦身”一边降价,北京现代正在负重前行北京现代在国内市场曾经也有过辉煌，巅峰时期的北京现代年销量超百万，说它是一线合资品牌相信没有人会去否认。然而，在经历了2016年的高后面会介绍。现代汽车中国公司高层近日也发生了变动，吴益均接替李赫埈成为新任董事长，同时也兼任北京现代总经理。除了出售资产和积极加入价格战，20后面会介绍。

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韩系全新A级车来了,大溜背很运动,车侧像被砍了一刀,能火吗?近些年，起亚在中国市场的份额不断被压缩，销量和巅峰时期已经不可同日而语，在前有大众、丰田等品牌围堵，后有国产品牌拦截的情况下，它的销量又能好到哪里去？更何况现在已经进入新能源汽车时代，起亚的日子就更不好过了。不过在海外市场，起亚还是很“能打”的，现代起亚在2023年等会说。

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全新起亚K4来了,大溜背很运动,车侧像被砍了一刀,能火吗?近些年，起亚在中国市场的份额不断被压缩，销量和巅峰时期已经不可同日而语，在前有大众、丰田等品牌围堵，后有国产品牌拦截的情况下，它的销量又能好到哪里去？更何况现在已经进入新能源汽车时代，起亚的日子就更不好过了。不过在海外市场，起亚还是很“能打”的，现代起亚在2023年等会说。

韩系车出海启示录|钛度车库韩系车在中国由于主观或客观原因，现在的确面临被淘汰出局的危险。但很多网友可能不知道的是，在中国挣扎在生存线上的韩系车，其实一点也不弱。以2023年代表韩系车的现代汽车的市场表现为例，现代汽车集团(主要拥有现代汽车和起亚汽车)2023年全球销量730万辆，再次蝉联全球第等我继续说。

曾经SUV的扛把子,现在可真帅现代汽车在中国市场有着一段非常辉煌的历史，虽算不上称霸市场，但用如鱼得水来描述当时现代汽车的状态，绝对非常恰当。无论10万、15万还是20万以上的区间，现代的车型卖得都不错，哪怕面对位列巅峰的日系三巨头SUV的挑战，售价门槛更高的现代胜达依然维持稳定的市场销量，在它小发猫。

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