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11万元能买到的第十一代索纳塔,值得入手吗?第十一代索纳塔的车内在设计和质感方面表现优秀，连通式仪表盘与中控多媒体显示屏搭配让人一目了然，软质用料以及和金属装饰条营造出一定的品质感，简洁的布局非常讨好驾驶者。并且还采用了同级车型中较为罕见的怀挡设计，旋钮操控，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化好了吧！

好看好开,第11代索纳塔主打一个均衡且出色在驾驶过程中实际使用起来反而更加便捷与安全。当然，如果你不想动手，车机也是完全可以通过语音来完成温度、导航、音乐等功能的控制。与此同时，第11代索纳塔将之前的按键式电子换挡变为旋转式电子怀挡，旋钮向前拨动即为D前进挡，向后拨动则为R倒挡，逻辑很符合人们的思维习等会说。

长得帅还实用,第十一代索纳塔这是“想开”了?准备大干一场第十一代索纳塔是有一定高级感的。当然与当前市面上主流个性潮流的新能源车型相比算不上什么，但跟老款相比还是有进步的，起码看起来更顺眼。车身表面依旧大胆保留了不少刚劲线条，车头和车尾是比较具有辨识度的存在。这次，第十一代索纳塔推出了普通版和N Line版两种设计，后说完了。

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第十一代索纳塔来袭,价格、产品力双管齐下,能否提升终端销量?面对来势汹汹的国产新能源车，除了韩系车、日系车之外，就连一线豪华品牌德系车也不得已采取“以价换市”模式，但到了2024年，国产新能源也开始“卷”了起来，看到价格战已经不奏效时，北京现代旗下的第十一代索纳塔在价格和产品力两方面双管齐下，那么它能否成功呢？第十一代索小发猫。

预售15万元起,第十一代索纳塔新一轮黑马,高颜值迎战B级车市场第十一代索纳塔成功地将轿车的实用性与跑车的美观性完美融合。其中，轿跑式动感溜背设计更是其一大亮点，这一设计不仅为车身注入了动感的活力，更在细节之处展现出优雅与灵动的魅力。溜背线条的流畅与优雅，使得整个车身看起来更加修长而富有张力。这种设计不仅增强了车辆说完了。

试驾现代第十一代索纳塔:物超所值的高性价比之选!使车辆看起来很动感。相比上一代车型来说，第十一代索纳塔看着确实要更顺眼一些，同时也更符合大多数年轻用户的审美需求。值得一提的是，此次车叔试驾的车型是N Line版本车型，相比普通版，拥有磨砂漆面、双边四出运动排气，参数化宝石前格栅、翼子板、尾部等地方，甚至轮毂上都采说完了。

第十一代索纳塔,如何与时俱进? 第十一代索纳塔,如何与时俱进?第十一代索纳塔采用了动感流线元素与溜背造型，赋予了运动轿跑式的侧身姿态。并且采用了同级少见的轿跑造型，双腰线的设计和宽体元素，搭配五辐式运动轮毂，使整车看起来更加动感和运动。车头使用了较多凌厉的线条，结合大嘴式格栅，并在引擎盖下沿处镶嵌着现代的LOGO,有不错的后面会介绍。

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第十一代索纳塔全系8AT、2.0T更强大,13.98万起,闭眼入?近期欧阳明高关于燃油车比电动车自燃率高、燃油车自动驾驶无法与电动汽车自动驾驶竞争等言论引起广泛讨论，本就热议的油电之争持续发酵。在油车唱衰论四起的背景下，北京现代在旗下最核心的B级车换代之际，却选择了纯燃油的策略。3月26日，第十一代索纳塔上市，毫无意外，和预售好了吧！

听劝的第十一代索纳塔,13.98万起,直接闭眼入!驾驶起来更加丝滑平顺。家用的话就可以选择1.5T+8AT的“黄金动力组合”，既能满足家用动力需求，又能兼顾低油耗的经济性；那对于想要追求更强的动力体验的用户，则可以转而选择“2.0T+8AT”动力组合的N line版本。改变了动力组合的第十一代索纳塔，在实用性层面显然要比上一代是什么。

第十一代索纳塔,或14万元起!北京现代拿到B级车定价权?“油电”之争，真的是最近5年汽车圈最大的话题了。面对“油电”的取舍，第十一代索纳塔，代表着北京现代给出了一个正面回应：油比电强。3月26日，第十一代索纳塔上市前夕，起售价疑似提前泄露，售价或将定位于14万元人民币左右。各种能源都有各自的长处，第十一代索纳塔搭载了1.5T后面会介绍。

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