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中石化炼化工程申请一种利用油脂废弃物生产生物航空煤油的碳减排...金融界2024 年7 月28 日消息，天眼查知识产权信息显示，中石化炼化工程(集团)股份有限公司申请一项名为“一种利用油脂废弃物生产生物航空煤油的碳减排方法“公开号CN202410457273.2,申请日期为2024 年4 月。专利摘要显示，本发明公开了一种利用油脂废弃物生产生物航空煤是什么。

大陆航空科技控股现涨近5% 推出CD-170R航空煤油活塞发动机大陆航空科技控股股价上涨4.92%,现报0.128港元，成交额441.28万港元。4月18日，大陆航空科技(Continental),大陆航空科技控股有限公司的子公司，在德国自豪地宣布推出其最新的CD-170R航空煤油活塞发动机。基于数十年的创新，大陆航空科技将其CD-100系列进行了不断的扩展，本次等我继续说。

机构预测2024年航空燃料需求继续复苏、价格上涨美国2023年的日平均航空煤油需求峰值出现在截至6月23日当周，达到平均每日194.2万桶。紧随其后的是5月初的每日191.7万桶。在2023年，仅有上述两周的日均航空煤油消费量达到190万桶大关。在2022年，美国航空业的日均航空煤油消费量仅有一周达到或超过这一数字。而在2021年还有呢？

中泰证券:迎接暑运旺季高峰航司油汇压力有望缓解智通财经APP获悉，中泰证券发布研报指出，7月航空行业呈现量升价跌表现，今年暑运旺季高峰后移，预计出行高峰将在8月上中旬，市场供需表现仍有望超预期。此外，近期人民币汇率升值、布伦特原油价格下跌(航空煤油出厂价9月有望下降，2024年Q3平均航空煤油出厂价有望低于2024年Q后面会介绍。

“氢”装上天:给蓝“添”一点绿碳排放也在“上方”发生传统上飞机所用燃料主要是航空煤油，其成分包括不同馏分的烷烃、芳香烃和烯烃等碳氢化合物，航空煤油燃烧后会向大气中排放二氧化碳、氮氧化物、一氧化碳等有害气体。近年来，随着全球民航、通航产业的快速发展，由航空飞行活动带来的碳排放问题也日益等我继续说。

多家航司宣布今起调低燃油附加费由于航空燃油综合采购成本调整，根据国家发改委、民航局关于民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制相关要求，自2024年1月5日及以后销售的航班客票，调整国内航线燃油附加征收标准。新的征收标准为：800公里以上航线，燃油附加费由原来的90元调整为70元；800公里还有呢？

一周复盘|上海石化本周累计上涨3.04%,石油行业板块下跌0.96%航空煤油销量72.10万吨，对二甲苯销量34.98万吨，苯销量17.65万吨，乙二醇销量0.05万吨，环氧乙烷销量0万吨，乙烯销量不适用，聚乙烯销量26.15等我继续说。主要产品价格平均涨幅高于原油加工成本涨幅，产品毛利上升，盈利增加。【同行业公司股价表现——石油行业】代码名称最新价周涨跌幅10日等我继续说。

上海石化:上半年柴油销量136.16万吨汽油销量166.67万吨南方财经7月11日电，上海石化公布2024年上半年主要经营数据，上半年柴油销量136.16万吨，汽油销量166.67万吨，航空煤油销量72.10万吨，对二甲苯销量34.98万吨，苯销量17.65万吨，乙二醇销量0.05万吨，环氧乙烷销量0万吨，乙烯销量不适用，聚乙烯销量26.15万吨，聚丙烯销量20.03万吨，腈等会说。

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