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单月订单过万,增程纯电皆可选,这车能火难道只因为便宜吗?在新能源中型SUV这一细分市场，表现好的肯定有特斯拉Model Y,而在国产新势力品牌中，你知道销量表现好的是什么品牌推出的什么车型吗？零后面会介绍。零跑汽车还迎来了第50万辆量产车的正式下线，从第40万辆到第50万辆，仅历时三个月，零跑汽车已经进入造车新势力品牌的头部阵营。第三季度后面会介绍。

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电池价格被打下来,我们就能便宜买新能源车了吗?新能源汽车去年涨的价格，什么时候能降回去？其实从今年年初开始，整个新能源汽车市场的价格就处在极大的波动中，电池原材料价格的下跌也确实带动了部分车企降价。今年三月份时，奇瑞新能源率先表态，受惠于全球新能源原材料价格回调及企业成本管控、供应链管理能力提升，奇瑞新好了吧！

新能源车便宜了!新能源车险离降价还有多远?针对多家车企此轮降价，有车主吐槽“刚提车就降价”，也有车主将降价这一期盼目光转移至了新能源车险。这是因为，自从新能源车的专属保障——新能源车险上线以来，投保难、投保贵却伴随左右，成了不少车主的固有印象。“2023年投保了一家保险公司的新能源车险，2024年就不能续是什么。

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你发现没,和新能源车企“刚”,消费者越来越占不到便宜了来源：镜观台(ID:JINGGUANTAICN)作者：镜观台工作室自己的车自己好好开。在燃油车时代，消费者和车企的纠纷主要围绕销售、质量和配套服务等问题。到了新能源车时代，因智能驾驶而衍生的问题就五花八门了，而消费者往往还讨不到便宜。这不前几天，一位女士驾驶着理想L9在高速小发猫。

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卖7.98万还不是极限!比亚迪掀桌子,新能源车比油车还便宜?大家都知道了，秦PLUS和自家亲兄弟驱逐舰05出了一个荣耀版，DM-i车型最低都是7.98万！没想到刚返工两天，比亚迪就搞的这么大，给消费者让利，也给友商的领导们上一下工作强度！有消息人士说，国产合资的车企老总们连夜开会商量对策，如果其它主流厂商能跟进，那也算是是什么。

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比亚迪秦L曝新谍照,比插混空间更大,后驱加五连杆主打舒适插混主力杀入10万元内，增程大踏步进入15万元内。眼看新能源车都在变便宜，纯电的成本真就降不下来？最近，一组比亚迪秦L EV车型的谍照被曝光。根据车型的定位，以及插混版本的价格来看，新车大概率会瞄准10-15万元区间的纯电市场。不过从谍照情况来看，新车虽然极有可能就是比等会说。

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比亚迪进军保险业,新能源车险,将比燃油车便宜?目前新能源车的保费，与燃油车基本保持一致。现在的问题是，车企自己玩车险，未来的新能源车险，是不是会比燃油车还低。相关分析认为，比亚迪拥有大量汽车和车主数据，可以有效实现精准化、合理化的定价和理赔，降低车主保费和车险成本。实际上，这番分析适用于所有车企，尤其是新能小发猫。

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车企入局交新能源车险!你的保费能降吗?“虽然没有想象中便宜但起码不用担心自己的新能源车几年后无地可保了”近日比亚迪财产保险有限公司正式获批在安徽、江西、深圳等八个地区使用全国统一的交强险条款基础保险费率和相应的费率浮动系数引发众多车主关注比亚迪财险获批使用全国统一交强险条款亲民车险接连小发猫。

12月交付8588台新车,第四代奔腾B70外观类似新能源车,你会买吗?12月份的汽车销量排行榜已经公布，据统计在中型车细分领域新能源汽车的占有率依然不敌传统燃油车，排名前十的车型中，仅有特斯拉Model 3这一款新能源车入榜，奔驰B70作为最便宜的中型车之一，在12月份也取得了不错的成绩，销量甚至超过了“金九银十”车市黄金期，成交量达到858等会说。

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新能源车渗透率超50%,燃油车主成少数!为何新能源车主有苦难言新能源车的渗透率已经超过50%了，换句话讲，从现在开始，买新能源的车是大多数的，而买燃油车变成了个小众的行为。可是新能源车的车主也有苦说不出啊，很多新能源车主表示，买着便宜用着难。为什么？毕竟新能源车还是个新生产物，虽然我们说2024年是新能源的内卷元年，我们看到几乎等会说。

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