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年前想买车的朋友注意!日产天籁2.0T现已不足18万,性价比很高那么天籁2.0T车型显然是很适合的。实际的驾驶感受方面，我们也都有去试驾过。就这么跟大家来说吧，它的动力输出在起步时会感觉很舒服，动力响应也可以用亲切来形容，而且足够的顺滑、轻快。等到你想要急加速和超车的时候，只需深踩一脚油门，这台发动机在中后段的表现又显得格是什么。

换装天籁2.0T引擎,升级9AT变速箱,全新日产楼兰曝光新车将升级为日产天籁同款2.0T发动机，并且其传统的CVT变速箱也将升级为9AT。当然，改变的不只是这些，新车还升级了大7座的布局，很明显这些操作的目的，就是将目标锁定在了汉兰达上，不知道全新日产楼兰的到来，能够对汉兰达造成冲击？外观方面，新车依旧延续日产家族式的设计后面会介绍。

因销量下滑!日产新款天籁停售2.0T车型,入门车型配置再升级日前据海外媒体透露，因日产天籁市场销量“严重下滑”，将在新款(2025款)车型中进行车型简化，并停售目前在售的2.0T车型；同时新车还将新增一款SV特别版车型供消费者选购。此外新车也有望在今年年底前，于国内市场陆续推出，并有望同步停售2.0T车型，同级主要竞争对手包含了大众帕好了吧！

高配车型会更便宜吗?2025款日产天籁将取消2.0T版本近日，网上有消息称，日产官方将会对海外版的2025款Altima(国内的天籁)做出配置调整，全系都将取消2.0T发动机，仅提供2.5L+CVT的动力组合。另外，官方还公布了新车在海外的售价，将推出7款车型，起售价折合人民币约19.4万元左右。外观上，新车与现款保持一致，依然采用日产经典的设好了吧！

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日产天籁销量下滑!停产2.0T车型/增推一款新车型日前据海外媒体透露，因日产天籁市场销量“严重下滑”,将在新款(2025款)车型中进行车型简化，并停售目前在售的2.0T车型；同时新车还将新增一款SV特别版车型供消费者选购。此外新车也有望在今年年底前，于国内市场陆续推出，并有望同步停售2.0T车型，同级主要竞争对手包后面会介绍。

美国市场首发:新一代日产天籁震撼上市,告别2.0T引擎!美版天籁竟然放弃了现行的2.0T引擎，转而回归早已停产的2.5L自然吸气引擎。尽管其他方面如变速箱未做改变，但这一调整使得新车的起售价格是什么。同时，该车还提供了四驱版本。据称，日产此举是为了降低成本，但在销量不佳的情况下采取减配策略，这种做法实在令人费解。对此，您怎么看呢？

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全新日产天籁海外上市,告别2.0T动力,全系标配2.5L发动机最近，日产在北美市场推出了2025款Altima(天籁),此次更新最大的变化在于取消了2.0升涡轮增压发动机的选项，全系车型统一搭载2.5升自然吸气发动机。这款发动机的输出功率为140 千瓦/191马力，并配备Xtronic无级变速器。值得一提的是，消费者还可以选择加装四轮驱动系统，但需要支付好了吧！

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新款日产天籁海外上市,取消2.0T动力,全系标配2.5L动力近日，日产在北美推出了2025款Altima(天籁),最大变化是不再提供2.0升涡轮增压发动机，全系标配2.5升自然吸气发动机，输出功率为140 千瓦/191马力，匹配Xtronic 无级变速器，可选装四轮驱动系统，需要额外支付1,500 美元。2025款日产Altima还增加了SV特别版套件。该套件售价1,090 美小发猫。

试驾日产天籁,它有2.0L和2.0T两种动力可选,值吗好在日产天籁2.0T版本的动力表现比较优秀。我也试驾了日产天籁在售车型的顶配版本，其最大功率达到了243Ps,无论是起步还是车速达到80km/h之后，只要踩下动力踏板，都可以感受到较为明显的拖拽感。而且日产天籁顶配版本搭载的变速箱是模拟8挡的CVT变速箱，换挡流畅性表现也不等我继续说。

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震撼发布!全新“天籁”全系升级搭载2.0T+9AT,网友惊呼:为何不早些...以及图中这款全新曝光的“天籁”谍照。据悉，这款新一代的“天籁”终于呈现出你们期待的模样！首先看外观，天籁的设计师彻底放开手脚，整车是什么。起步就是2.0T引擎，与现款保持一致，而变速箱终于升级到了9AT的设计，另外旗舰版还标配有四驱系统，整个性能表现对比现款有了质的提升！不知是什么。

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