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北京现代伊兰特降价进入7万级,油耗成本仅4毛,能否成家用首选?今天我们要说的北京现代伊兰特就是其中一款，它能否成家用首选呢？接下来就对其做一次全方位的解析。首先要说的就是销量部分了，北京现代伊兰特在2024年1月份就卖出了11301辆，这个数字在2月份或许还会上涨，因为它现在在终端市场中有着较大的优惠力度。例如，北京现代伊兰还有呢？

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北京现代大降价,最高降3.68万!买伊兰特还是秦PLUS?胜达旅行家降价幅度3.68万，库斯途降价幅度2.18万。这个降价幅度并不算高，因为北京现代一开始的定价策略就是高举性价比大旗，如今也没有太大的降价空间，这个优惠也算有诚意了。只是在官方优惠之前，北京现代大部分车型在终端销售就已经有很大的让利，如果在此次官方降价之后，再等我继续说。

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比亚迪降价后,北京现代和吉利纷纷跟进,官降2万元能夺回市场吗2024年比亚迪率先开启降价模式，秦plusdmi降价两万，入门版车型仅7.98万元，很多人就说我们应该要感谢比亚迪，笔者也提醒大家，暂时不要急着买车，因为比亚迪只是一个开始，汽车圈鲶鱼效应已经出现，北京现代、长安启源和吉利汽车第一时间开始跟进降价。吉利汽车这次和比亚迪的玩说完了。

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一边“瘦身”一边降价,北京现代正在负重前行北京现代重庆工厂才刚刚完成交易，交易价为16.2亿元。产品层面，北京现代同样也进行了调整，在售车型已经降至10款以内。进入2024年后，面对国内车市又一轮的价格战，北京现代反应相当迅猛，旗下多款车型纷纷降价，而且还喊出了“油比电低”的口号，主销车型全新伊兰特入门版车型售等我继续说。

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北京现代“硬刚”比亚迪!全新伊兰特降价2.4万,电车还香吗北京现代一直以生产传统的油车为主，这就使得其有些跟不上时代潮流。不过目前油车还未被彻底淘汰，这就表明油车依然有发展空间，并非电动汽车一家独大。北京现代最近决定“硬刚”比亚迪！全新伊兰特降价2.4万，电车还香吗？一、曾是车企中的佼佼者如今车企中的王者是说完了。

车卖不动,就开始卖工厂?北京现代两折甩卖重庆工厂日前，车叔从相关渠道获悉，北京现代将其在重庆的工厂以16.2亿元价格出售给重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司，而16.2亿元的价格确实是血亏价，要知道当时建设该工厂时，现代花了77.5亿元，历经两次挂牌降价出售，北京现代重庆工厂终于成功转手。本次现代出售工厂的目的很简还有呢？

现代官宣多款车降价,伊兰特还是7.58万起,算不算换汤不换药?近日，北京现代针对旗下多款车型官宣降价，涉及伊兰特、库斯途、沐飒、胜达、途胜L共计五款车型，但看完之后总感觉有点“换汤不换药”的味道。为此我们还走访了北京现代部分4S店了解行情，得到的答复是“别太当真了”。伊兰特指导价9.98-14.98万元，官降之后起售价为7.58万等会说。

13.98万起买第十一代索纳塔!北京车展B级车降价潮来了在北京车展上，我们就来聊聊现代汽车旗下的明星车型——索纳塔，看看它是如何领衔B级车降价潮，展现其全球TOP3大厂的底气和实力的。利好小发猫。 (“Hyundai”首字母),全面提升车内简约、高级的座舱体验。动力操控，更快更平顺决定车辆性能的核心技术上，北京现代秉承全球技术统一标准小发猫。

油电大PK:现代伊兰特VS比亚迪驱逐舰05,谁更超值?诸多车企也宣布降价策略，而在合资阵营中，北京现代率先表示不服气，旗下销量主力全新伊兰特降至7.58万元起，这一操作可谓是针对性极强。一是什么。官方百公里加速成绩为7.9秒。此外，该车匹配容量为8.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC纯电续航里程为55km,WLTC百公里综合油耗2.17L。伊是什么。

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试驾现代第十一代索纳塔:物超所值的高性价比之选!众所周知，2023年特斯拉打响了价格战第一枪。进入2024年，汽车市场价格战的硝烟依然弥漫，众多车企都在价格战中寻求突围，除4S店终端降价之外，车企推出性价比更高的新款车型也是主流竞争策略之一。作为国内主流的合资车企，北京现代也毫不示弱，积极应战。3月26日，北京现代推出是什么。

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