国产车哪个发动机和变速箱最好
国产车的路走偏了!不研究发动机、变速箱、底盘,反而去搞那些花近年来，国产车在配置上的提升可谓是突飞猛进，从最初的ABS、安全气囊，到如今的全景天窗、自动泊车、自动驾驶辅助等，让消费者眼花缭乱。然而，在这些花里胡哨的配置背后，国产车似乎忽略了一些更为重要的核心部件，如发动机、变速箱和底盘等。 首先，发动机作为汽车的心脏，其性是什么。
国产车的路走偏了!不研究发动机等,反而去搞那些花里胡哨的配置国产汽车行业近年来取得了令人瞩目的进步，不仅在外观和配置方面有了显著提升，而且在市场竞争中崭露头角。然而，有人认为，国产车企的发展似乎偏离了正轨，他们过于沉迷于花哨的配置，而忽略了汽车的核心技术，如发动机、变速箱和底盘的研究与发展。这一趋势引发了广泛的关注，让小发猫。
为什么我说长城长安奇瑞吉利四大国产混动,都很难超越比亚迪?才堪称是国产混动元年。比亚迪的超级混动DM-i、长城的柠檬DHT混动、比亚迪的DMi、吉利的雷神Hi·X、长安的iDD混动系统纷纷问世，之前我们就说过，混动系统可能是国产车弯道超车的最好机会，因为在发动机和变速箱方面的短板被抹平，而国产车性价比方面的优势显露无疑，那么问是什么。
时代变了,奔驰、丰田、马自达等国际老牌车企,都用着国产技术在过去很长一段时间内，国产车想要吹捧自己三大件出色，那必须得用上合资技术，例如三菱的发动机、爱信的变速箱。而在新能源车时代，风水轮流转，很多合资车反而用着自主品牌的技术，有些车甚至被认为是换壳车。马自达EZ6在今年1月份的时候，长安集团董事长朱荣华曾说过"我们是什么。
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