日产天籁2.0t变速箱进口_日产天籁2.0T变速箱-宣传片优选天源文化提供全流程服务- 助力企业品牌增长

换装天籁2.0T引擎,升级9AT变速箱,全新日产楼兰曝光好在今年日产总算发奋图强，旗下的几款代表车型轩逸、奇骏、楼兰等车型都将在今年迎来更新，以应对竞争愈加激烈的市场环境。根据海外的最新消息显示，全新日产楼兰已经正式官宣，新车将升级为日产天籁同款2.0T发动机，并且其传统的CVT变速箱也将升级为9AT。当然，改变的不只等我继续说。

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20万元封顶,日产天籁2.0L+CVT变速箱版购车解析:性价比之争东风日产天籁便是合资品牌中的佼佼者之一。作为全球知名的车系，天籁自引入中国市场20年来，以其耐用、节能和故障率低的特点赢得了超过是什么。匹配CVT无级变速箱，提供平顺的驾驶体验及良好的燃油经济性(WLTC模式下6.41L/100km)。悬挂方面采用前麦弗逊后多连杆结构，保证了舒适是什么。

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预算20万元内,搭载2.0L+CVT变速箱的日产天籁是否值得推荐东风日产作为合资品牌当中的一员，旗下的天籁作为一款全球车型，进入中国已经长达20年之久，皮实耐用油耗低，省心省力故障底等口碑拥有了2好了吧！匹配的是CVT无级变速箱，这套动力组合属于主流水平，变速箱反应平顺，最高车速197km/h,WLTC综合油耗6.41L/100km,整车保修期限为3年或1好了吧！

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美国市场首发:新一代日产天籁震撼上市,告别2.0T引擎!日产的表现可谓是最让人摸不着头脑的。无论是中型车、紧凑型车还是SUV领域，我们都难以在销量前十名中看到日产的身影。更令人困惑的是，据海外媒体报道，美版天籁竟然放弃了现行的2.0T引擎，转而回归早已停产的2.5L自然吸气引擎。尽管其他方面如变速箱未做改变，但这一调整使说完了。

日产全新“天籁”提前揭秘:内饰升级,9AT变速箱亮相!日产已经开始全面调整。据早前报道，日产将引入一款MPV车型。而就在最近，日产的另一款新车亮相了，那就是我们所熟悉的“天籁”。此次推出的“天籁”与我们印象中的车型有明显区别，这款车是根据以往的概念车设计而成，而且我们期待已久的9AT变速箱终于来了！图中展示的就是新说完了。

下血本了!日产新“天籁”提前曝光,内饰蜕变,启用9AT变速箱其实日产已经开始了全面调整，比如此前已经有报道，日产将会引入一款MPV,而就在刚刚，日产的又一款新车亮相，而这款车就是我们熟悉的“天籁”！此次“天籁”和我们印象中的车型存在明显区别，比如这款车是根据以往的概念车打造而来，而且小伙伴们所期盼的9AT变速箱总算来了！图中好了吧！

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新款日产天籁海外上市,取消2.0T动力,全系标配2.5L动力近日，日产在北美推出了2025款Altima(天籁),最大变化是不再提供2.0升涡轮增压发动机，全系标配2.5升自然吸气发动机，输出功率为140 千瓦/191马力，匹配Xtronic 无级变速器，可选装四轮驱动系统，需要额外支付1,500 美元。2025款日产Altima还增加了SV特别版套件。该套件售价1,090 美小发猫。

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全新日产天籁海外上市,告别2.0T动力,全系标配2.5L发动机最近，日产在北美市场推出了2025款Altima(天籁),此次更新最大的变化在于取消了2.0升涡轮增压发动机的选项，全系车型统一搭载2.5升自然吸气发动机。这款发动机的输出功率为140 千瓦/191马力，并配备Xtronic无级变速器。值得一提的是，消费者还可以选择加装四轮驱动系统，但需要支付小发猫。

正式放弃2.0T引擎,新一代“日产天籁”美国上市!要说目前日系三强中最“没谱”的自然就是日产了，无论是B级车还是A级车或是SUV,销量前十名都都看不到日产的身影。然而更有意思的是日产接下来的操作，根据海外媒体的消息，美版的天籁将放弃现款的2.0T引擎，而换回了已经停产的2.5L自吸引擎，至于变速箱等还是保持了等我继续说。

日产天籁真心版上市,售价12.78万元,轩逸还值得看吗?2020年7月，日产天籁在日本市场停止了销售。自2022年以来，该车型在国内市场的更新力度并不大，放弃了涡轮增压引擎，转而搭载了一套由2.0升自然吸气引擎和CVT无级变速器组成的动力系统，其性能表现一直稳定。这套系统的最大输出功率为156马力，峰值扭矩为197牛·米，WLTC综合后面会介绍。

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