天籁2.0t变速箱耐用不_天籁2.0t变速箱钢链会断吗
换装天籁2.0T引擎,升级9AT变速箱,全新日产楼兰曝光新车将升级为日产天籁同款2.0T发动机，并且其传统的CVT变速箱也将升级为9AT。当然，改变的不只是这些，新车还升级了大7座的布局，很明显这些操作的目的，就是将目标锁定在了汉兰达上，不知道全新日产楼兰的到来，能够对汉兰达造成冲击？ 外观方面，新车依旧延续日产家族式的设计小发猫。
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下血本了!日产新“天籁”提前曝光,内饰蜕变,启用9AT变速箱此次“天籁”和我们印象中的车型存在明显区别，比如这款车是根据以往的概念车打造而来，而且小伙伴们所期盼的9AT变速箱总算来了！ 图中就还有呢？ 新“天籁”依旧采用了两套系统，其中入门版依旧是2.0L+CVT的动力组合，而旗舰版则搭载了2.0T+9AT的组合，并且部分车型还标配了四驱系统还有呢？
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20万元封顶,日产天籁2.0L+CVT变速箱版购车解析:性价比之争东风日产天籁便是合资品牌中的佼佼者之一。作为全球知名的车系，天籁自引入中国市场20年来，以其耐用、节能和故障率低的特点赢得了超过后面会介绍。 匹配CVT无级变速箱，提供平顺的驾驶体验及良好的燃油经济性(WLTC模式下6.41L/100km)。悬挂方面采用前麦弗逊后多连杆结构，保证了舒适后面会介绍。
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合资中级车天籁,紧凑型车价格,限时售价仅12.78万!东风日产推出了天籁真心版，官方指导价为17.98万元，但限时优惠后仅需12.78万元即可入手。那么，这款天籁真心版究竟有多“真心”？它是否只是一款噱头大于实际的产品呢？让我们一起来看看。在动力系统方面，天籁真心版配备了2.0升自然吸气发动机搭配CVT无级变速器，最大输出功小发猫。
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预算20万元内,搭载2.0L+CVT变速箱的日产天籁是否值得推荐旗下的天籁作为一款全球车型，进入中国已经长达20年之久，皮实耐用油耗低，省心省力故障底等口碑拥有了200万车主们的高度认可，目前2024款等会说。 匹配的是CVT无级变速箱，这套动力组合属于主流水平，变速箱反应平顺，最高车速197km/h,WLTC综合油耗6.41L/100km,整车保修期限为3年或1等会说。
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日产全新“天籁”提前揭秘:内饰升级,9AT变速箱亮相!此次推出的“天籁”与我们印象中的车型有明显区别，这款车是根据以往的概念车设计而成，而且我们期待已久的9AT变速箱终于来了！ 图中展示还有呢？ 新“天籁”依旧采用两套系统。入门版仍为2.0L+CVT的动力组合，而旗舰版则搭载2.0T+9AT的组合。部分车型还标配四驱系统，这样的动力组合还有呢？
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美国市场首发:新一代日产天籁震撼上市,告别2.0T引擎!美版天籁竟然放弃了现行的2.0T引擎，转而回归早已停产的2.5L自然吸气引擎。尽管其他方面如变速箱未做改变，但这一调整使得新车的起售价格可能会突破19万。这种减配的做法真的能够提升销量吗？这一系列操作确实让人费解。组图为最新亮相于北美市场的新一代天籁。该车型推出说完了。
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正式放弃2.0T引擎,新一代“日产天籁”美国上市!要说目前日系三强中最“没谱”的自然就是日产了，无论是B级车还是A级车或是SUV,销量前十名都都看不到日产的身影。然而更有意思的是日产接下来的操作，根据海外媒体的消息，美版的天籁将放弃现款的2.0T引擎，而换回了已经停产的2.5L自吸引擎，至于变速箱等还是保持了后面会介绍。
紧凑车价格买合资中级车,天籁真心版限时售价12.78万东风日产天籁真心版正式上市，指导价17.98万的新车，限时售价12.78万。那天籁真心版到底有多真心，值不值得买，咱们一起来看看它到底是不是个只有噱头的“丐中丐”。从动力来看，天籁真心版搭载了2.0升自然吸气发动机和CVT无级变速箱，最大功率156马力，这个动力组合虽然不算特还有呢？
紧凑车价格享合资中级车,天籁真心版限时优惠仅售12.78万东风日产天籁真心版正式上市，其指导价17.98万的新车型，现在限时售价仅为12.78万。那么，这款天籁真心版到底如何？是否值得购买？是只有噱头还是真材实料？接下来，我们将一探究竟。在动力方面，天籁真心版配备了2.0升自然吸气发动机与CVT无级变速箱，最大功率为156马力。虽然这说完了。
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