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韩系车企起死回生?悦达起亚、北京现代销量分别上涨31%、2.8%还将与北汽加强新能源汽车方面的合作，同时推进IONIQ品牌入华。目前来看，韩系车企还没有退市的打算。虽然中国车市非常卷，但作为全球第一大汽车市场，发展空间相当可观。而且现代起亚高居全球销量第三，尚有资本和精力在中国市场折腾。销量增长是个积极的信号，但韩系车企的警还有呢？

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韩系车企起死回生?2023年销量悦达起亚上涨31%,北京现代上涨2.8%还将与北汽加强新能源汽车方面的合作，同时推进IONIQ品牌入华。目前来看，韩系车企还没有退市的打算。虽然中国车市非常卷，但作为全球第一大汽车市场，发展空间相当可观。而且现代起亚高居全球销量第三，尚有资本和精力在中国市场折腾。销量增长是个积极的信号，但韩系车企的警还有呢？

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韩系车“滑铁卢”!市占率下跌近9成,现代、起亚成难兄难弟,会退出...起亚嘉华上个月销量只有233辆。韩系车为什么卖不动？现代起亚集团在2022年刚刚成为全球销量第三的车企，但韩系车在中国市场的销量从2017年开始节节败退。韩系车在中国为什么越来越卖不动了？主要原因有四个。第一个是2017年韩方不顾中方反对，执意部署了美国的“萨德”系说完了。

韩国人不是因为爱国才买现代起亚,只是因为韩系车价格最便宜!也必须要承认韩国车拥有自己的竞争优势，可靠性高、安全性不差、实用性强。如果我们分析高端细分市场，韩国人选择外资品牌的情绪也非常高涨。以2022年为例，韩国本土销量前五的汽车品牌分别为现代、起亚、捷尼赛思、奔驰、宝马，其中本土品牌三个，外来品牌两个，现代、起等会说。

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韩系车1月销量榜公布!伊兰特再破万辆,起亚焕驰出口走俏【 2024年1月韩系车销量榜】乘联会日前公布的销量数据显示，2024年1月韩系车市场零售销量30500辆，同比增长16.1%。与上月的35,006辆相比，环比减少12.9%。韩系车1月销量榜公布！伊兰特再破万辆，起亚焕驰出口走俏！目前韩系车的销量主要来自现代伊兰特、现代途胜+现代好了吧！

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韩系车企“又活过来了”?悦达起亚2023年销量上涨31%!作者：玩车情报近年来，韩系车在中国汽车市场上的销量一直在低迷状态。2022年可能是韩系车在华销量的最低点了，北京现代2022年销量仅28.4万辆，同比下滑25.6%,已连续六年销量下跌。悦达起亚这边也好不到哪去，2022年销量仅9.4万辆，跌破10万辆大关，相比2021年暴跌40%。就在我后面会介绍。

起亚汽车销量雪崩式下跌13.7%,韩系车企面临生死存亡之际韩系汽车巨头现代起亚在2023年6月遭遇了严峻的市场考验，销量数据呈现全面下滑态势。起亚汽车在韩国本土市场的销量同比暴跌13.7%,而现代汽车的全球销量也同比下降6.3%。这一系列数据反映出韩系车企正面临前所未有的危机，亟需采取果断措施以扭转颓势。韩系车企的困境：内忧还有呢？

“韩系车永远比中国车更优质”!现代高管这一炮,炸懵了汽车圈!看看韩系车在中国市场的表现，2023年上半年其市占率仅1.6%,相比2012年的10%下跌近9成。10月份北京现代销量为19006辆，相比去年同期下滑约28.4%,10月份悦达起亚销量仅为4590辆，相比去年同期暴跌约58.3%。韩系车在中国市场的销量从2017年开始节节败退，主要是韩国人没有是什么。

韩系车出海启示录|钛度车库如今的北京现代，早已不复当年之勇。巅峰时刻的2016年，北京现代在国内汽车厂商中高居第六，排在它前面的合资车企只有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱和一汽-大众四家，自主车企更是只有长安汽车一家。当年以北京现代和东风悦达起亚为主的韩系车，在华份额达到7.35%,妥妥的大等我继续说。

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性价比超高的韩系车,售价仅有11.37万元起,奈何却卖不动要说我们国人最喜欢的韩系车型，那肯定就是悦达起亚和现代了，这两款车在早些年的时候有着不错的销量成绩，不过，近几年来，随着汽车产业越来越发达，新兴品牌层出不穷，这两个品牌的汽车似乎没有以前那么吃香。尤其是悦达起亚，在更换了车标之后，感觉路上能够见到的新款车型越来越还有呢？

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