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全球电动车排名:特斯拉比亚迪神仙打架,欧洲日本车企依然不入流除了特斯拉两款车和大众一款车入围外，剩下的车型都是咱们的自主品牌，怪不得不少网友在短视频平台称呼那些合资电车为“杂牌货”，原来真的不是在冤枉它们，这就是此刻的现实。对了，也千万别再说什么欧美国家不发展电动车，只有中国市场在猛推新能源。给大家看一组数据，8月全球还有呢？

日本三大车企4月销量锐减?日系车这是怎么了?需要车企具备较高的技术实力和研发能力。这对于大多数日本车企来说，无疑是一个巨大的挑战。第四，面对当前的市场困境，日系车的衰退看似不可避免，但如果能够深刻反思并积极应对，未来并非没有转机。首要任务是加快新能源车型的研发与投放，特别是在纯电汽车领域，需要推出具有竞等我继续说。

中国很多汽车品牌都能找到日系车的影子,原来是因为这段渊源日本为中国提供的不仅仅是发动机，还有车型平台。车型平台是什么？简单来说，就是汽车生产的模版，包括汽车底盘、车身结构等内容。当初大众提出这个概念后，很快就被广泛认可，因为模块化的生产可以大大的提升汽车的生产效率，有利于整个车企行业的发展。但是车型平台并不是每个等会说。

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比亚迪亮相东京车展!碾压一众日本品牌,留给日系车的时间不多了这两天日本东京正在搞车展，除了大量的日本本土车企参与之外，还有我国的比亚迪。果不其然，跟在我国举行车展一样，一众日本品牌的展台外面，没有多少人观看，反而很多人尤其是丰田公司总裁丰田章男都过来看比亚迪车。这是因为日本企业虽然也推出很多的电动车，大量的都是流于概念好了吧！

索尼、本田合作的全新纯电动汽车将搭载AI智驾功能,2026年推出IT之家10 月21 日消息，据日经今日报道，索尼集团和本田将在双方共同开发的纯电动汽车中引入AI 自动驾驶辅助功能，这是日本车企首次公开引入该功能的计划。据悉，双方的合资公司“索尼本田移动出行(Sony Honda Mobility)”2026 年将在美日两地推出高端纯电动轿车Afeela,实现AI 后面会介绍。

一家日本新造车,决定去美国IPO了成为日本首款获得牌照号的进口小型EV商用车的企业。最开始在2019年1月举办的东京汽车沙龙上，在一家名为Good ride轮胎制造商的展台上亮相了自己的首款原型车型——Elemo。有意思的是，当时只是亮相，并没有在日本开卖的计划，只是单纯地展示了自己的车使用了Good ride的一款等我继续说。

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与全世界逆行报道称日本车企阻碍气候政策:丰田最典型马自达和丰田等日本汽车制造商一直积极反对各国政府颁布限排法规和推广电动汽车的政策。其中丰田最为典型，在所有汽车制造商中排名垫底，成为阻碍气候相关立法最积极的公司之一。InfluenceMap主任表示：“尽管全球电动汽车销量持续增长，但落后型汽车制造商，尤其是日本车企，为说完了。

纯电车型销量显颓势,日本车企开始重视插混汽车在当前的全球新能源汽车市场，纯电车型似乎遇到了一些发展阻碍，而可油可电的插混车型，则成为了不少人的选择。据日经中文网报道，或许是看到了这一趋势，一些日本车企也开始重视插混市场，决定加快了在这方面的布局力度。消息称，日产汽车将自主开发插电式混合动力车，准备最早在是什么。

5家知名车企存在认证欺诈 6种车型被要求暂停出货 “日本制造”背后:...近年来“日本制造”曝出造假丑闻已不再是新闻，但此次车企事件依然在日本引发轰动。尽管涉事的几大公司均表示产品安全性“没有问题”，仍有不少评论认为这给日本车企品牌增添了“深深的伤痕”。图说：本田技研工业社长三部敏宏(中)等本田高管3日召开记者会道歉。图源：日媒光好了吧！

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日本车企宣布召回超10万辆车已收到123起缺陷报告大发公司是日本丰田汽车公司旗下子公司，1907 年创立于日本大阪，专注于小型车制造。稳定杆作为汽车悬挂系统的重要组成部分，对于保障行车安全至关重要。国土交通省指出，此次召回事件的原因是大发工业公司在生产过程中管理不善，导致装置内部残留防锈液体，进而引发了稳定杆的等我继续说。

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