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配备本田i-VTEC发动机,搭载了本田的-MMD混动系统本田CR-V自1995年诞生，历经六代传承，每一次进化都是一场蜕变深耕技术，不断突破，与时俱进。全新一代CR-V拥有强劲的动力性能，可在短时间内实现稳定的加速，混合动力系统更能有效减少油耗，这对节能环保有着重要的意义。首先，新款本田CR-V 提供燃油版和混动版车型可选。其中说完了。

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超61万辆!东风本田2023年终端销量公布,XR-V、英仕派突破5万辆东风本田也积极开展整车出口业务，2023年出口(CR-Ve:PHEV/e:HEV、e:NS1)累计销量达到18695辆。其他车型部分，本田思域2023年终端等我继续说。东风本田将不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电动车型；同时，东风本田将以e:NS、强电智混(e:HEV/e:PHEV)和灵悉品牌车型构等我继续说。

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CR-V强电智混,成功挑战牙克石高寒测试东风本田CR-Ve:PHEV(以下称插混)、e:HEV(以下称混动)以优异的性能顺利通关。成功通关在高寒天气下，混动汽车的油耗通常都会噌噌上涨，但在此次测试中，CR-V插混馈电油耗仅为5.01L/100km,比WLTC官标油耗还要低14%。CR-V混动综合油耗为6.69L/100km,仅超WLTC官标数还有呢？

本田使出“真本事”,油耗1.61L,续航916km,关键价格还不贵这就是插混汽车的优势所在。如果你开着它上下班通勤使用，路程是15公里左右的话，只用纯电模式行驶，可以做到一星期只充一次电，连油钱都省了。如果你想跑长途，开着东风本田CR-Ve:PHEV一点心理负担都没有，可油可电的补能方式不会有什么“里程焦虑”，要比纯电动汽车更符合现阶后面会介绍。

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质感不输BBA!“价格屠夫”27万跌至14.98万,2.0T标配同样可以入手本田CR-。但这类新车动力偏弱一些，只能称得上是普通的合资车。那么有没有更好的选择呢？今天介绍一款极其冷门，而且非常容是什么。没有超大的优惠怎么可能会卖得动？紧凑型SUV起售价就接近27万，这也太夸张了。动力系统，与一般竞争对手车型搭载1.5T的动力不太一样，这是什么。

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