北京现代2022年销量_北京现代2022
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再战合资B级车市场,全新北京现代索纳塔能否重回巅峰?这也标志着北京现代正式加入“1200万车企俱乐部”，这是很值得令人骄傲的成绩。面临这两年的销量平淡，北京现代急需一款出色的产品来提升销量，而全新索纳塔似乎就有着不错的潜力。现代汽车集团在2022年共交付了684.8万辆新车，在全球汽车集团中排名第四，可以看出韩系车在全等我继续说。
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韩系车企“又活过来了”?悦达起亚2023年销量上涨31%!作者：玩车情报近年来，韩系车在中国汽车市场上的销量一直在低迷状态。2022年可能是韩系车在华销量的最低点了，北京现代2022年销量仅28.4万辆，同比下滑25.6%,已连续六年销量下跌。悦达起亚这边也好不到哪去，2022年销量仅9.4万辆，跌破10万辆大关，相比2021年暴跌40%。就在我还有呢？
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被车标耽误的大6座“奶爸车”,标配2.0T+8AT,从26万降至15万现代胜达全系标配2.0T+8AT,实力丝毫不输理想L8,但是销量成绩一直不佳，在国内SUV市场目前几乎没有存在感！ 北京现代胜达2022年的全年累计销量仅为3522台，已经被主流SUV市场埋没了！北京现代胜达2023年销量为7927台，在北京现代家族占3.29%的份额，在国内SUV市场占0.07%是什么。
又一车企“库存成灾”,这款合资B级车“清仓”大甩卖,从近16万降至9万今天说的这款车就是全新北京现代名图。作为一款合资B级车，全新北京现代名图销量惨不忍睹！2022年全年卖销量只有984台，在2023年全年的累计销量仅为215台，在国内轿车市场几乎没有存在感！ 全新北京现代名图在2023年的销量仅占北京现代家族总销量的0.09%,在国内中型轿车市等我继续说。
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被忽视的合资车,油耗才5L,比轩逸漂亮10倍,从11万多跌至7.88万今天说的这款车就是北京现代伊兰特。作为一款合资韩系车型，现代伊兰特是目前北京现代家族唯一的销量中流砥柱，在2022年全年累计销量达到了99856台，在北京现代家族占40.69%的份额，在国内轿车市场占0.97%的份额，综合排名第34位。 进入2023年，面对车市疯狂内卷，北京现代伊等会说。
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又一车企“库存成灾”,这款合资B级车“清仓”大甩卖,从16万降至8万多今天说的这款车就是全新北京现代名图。作为一款合资B级车，全新北京现代名图上市之后销量依旧惨不忍睹！2022年全年卖了984台车，在2023年1-12月份的累计销量仅为215台，可以说是惨不忍睹，目前已经“库存成灾”！ 韩系汽车领军品牌现代汽车及其曾经的销量主力名图，如今却一直说完了。
比停产还难受!合资B级车,20万档次跌至9万多,月销2台,问题出在哪?今天说的这款车就是北京现代名图。作为一款合资B级轿车，北京现代名图目前的市场销量成绩可以说是惨不忍睹，在2022年全年的累计销量只有984台，或许没有多少人还会记得，北京现代旗下还有一款“中型车”，叫做名图。 进入2023年，北京现代名图依旧是无人问津！在2023年去年的小发猫。
韩国现代,兵败中国北京现代的销量更是冲到114万，连续四年销量破百万。然而，好运在2017年戛然而止。这一年，北京现代销量以31.3%的幅度断崖式下降，年销量跌到了78.5万辆，而且，从那一年开始，北京现代几乎是一路狂跌不回头。到2022年，其年销量跌到25万辆，而且至今没有回暖迹象。02 傲慢与偏见还有呢？
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被车标耽误的奶爸车,标配2.0T+8AT,从27万降至17万,却无人识今天说的这款车就是北京现代胜达旅行家。作为一款合资中型SUV,现代胜达旅行家这款车的市场销量成绩一直都不尽人意！现代胜达旅行家在2022年只卖出了3522台，在国内SUV市场仅占0.04%的份额，综合排名第264位，几乎没有存在感！ 进入2023年，现代胜达旅行家的销量有所提升，1等我继续说。
国内卖不动只能靠出口,悦达起亚的日子不好过文/土木不同于北京现代展现出来的复苏之势，同为韩系品牌的悦达起亚略显狼狈。根据资料显示，今年11月，悦达起亚销量为18,224辆，看上去数据好了吧！ 2022年发布了New Kia的全新战略，宣布未来十年在华总产销要超过400万辆。今年3月发布在华新能源战略，提出到2030年实现纯电动汽车年销好了吧！
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