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中国禁摩的意义何在?全国超200个城市不能开,却准许生产准许卖如果说前面的东西是由于中国经济发展自然衰落的话，有种东西的消失却和政策息息相关。这个东西便是曾经席卷全国的摩托车。摩托车最风光时，路上到处都是他们的身影，满大街都是呼啸而过的轰隆声。但是从1985年开始，禁摩政策率先从北京开始，并随着时间的发展逐渐蔓延到全国，曾是什么。

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长城魏建军:禁摩的城市一定年轻人少、没有激情快科技9月4日消息，众所周知，中国不少城市都在执行禁摩，这也让很多摩托车爱好者非常不满。近日，长城汽车创始人、董事长，同时也是摩托车骑手的魏建军在西安公开发声，其表示：我可以这么讲吧，只要禁摩的城市，这个城市一定年轻人少、一定没有激情、经济一定不会活跃。同时他还表小发猫。

准许购买却不给上路!全球197个国家,为什么只有咱们禁摩?其中只有中国是禁摩的，其他国家虽然对摩托车也有一定的限制，但是不像中国一样，对摩托车是一刀切的禁止，比如说，日韩、越南等地区，有些快还有呢？买多少台摩托车都是合法的，但是，买了之后你爱去哪里骑去哪里骑，主城区就是不给进。从当时的背景来看，禁摩政策的出台是有其合理性的，当时还有呢？

李稻葵再次呼吁取消禁摩7月3日，清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵在会上建议：尽量放开对消费的限制。他还提到全国140个城市禁摩政策并点名广州，“他自己生产摩托车却见不得摩托车”。“理由是摩托车是犯罪工具，但那是过去呀，现在骑摩托车的人跟以前不一样了”。“禁摩加上摩托车13年好了吧！

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摩托车是原罪?西安用5年时间宣告:摩托车不该一禁了之!算起来，中国禁摩已经有38年了，然而，自从禁摩政策出台以来，争议就一直没有停止过。作为世界第二大的摩托车市场，根据中国摩托车商会公布的数据显示，2022年，我国摩托车产销量达2129.22万辆和2142万辆。但是就在这样一个摩托车产销大国，却实行禁摩，这实在是一件讽刺的事情。..

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