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奥动新能源申请底盘换电式电动重卡汽车专利,提升车辆续航里程本发明的底盘换电式电动重卡汽车，通过将若干个电池包分别设置在拖头和拖斗的大梁上，使得对车辆空间需求小，拖头和拖斗的大梁下的底盘空间更大，电池包数量也相应增多，大大提升车辆的续航里程，解决底盘换电式电动重卡汽车中长途的续航焦虑问题。同时，有效减少整车的重心与地面后面会介绍。

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苹果曾秘密与比亚迪合作开发长续航电动汽车电池技术据彭博社报道，苹果曾秘密与汽车制造商比亚迪合作开发长续航电动汽车电池技术，这是其现已取消的Apple Car 项目的一部分。从2017 年左右开始，双方合作专注于使用磷酸铁锂(LFP) 电池创建电池系统。此次合作旨在生产与当时典型的电动汽车电池相比续航里程更长、安全性更高的后面会介绍。

新型“无质量结构”电池将电动汽车续航提升70%同时让电动汽车的续航里程提高70%成为可能。电动汽车主要依赖大型锂离子电池来实现长距离行驶。查尔姆斯理工大学的研究人员一直在思后面会介绍。 Asp表示：“我们对电动汽车进行了计算，结果显示，如果它们配备了具有竞争力的结构电池，它们的行驶时间可以比现在长70%。”该团队最新的后面会介绍。

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苹果公司被曝曾与比亚迪秘密合作开发长续航电动汽车电池三言科技10月17日消息，10月17日，据知情人士透露，苹果公司曾与比亚迪合作多年，为其现在已经取消的汽车项目开发长续航电池。知情人士说，苹果和总部深圳的比亚迪在2017年前后联手，打造使用磷酸铁锂电池的电池系统。知情人士称，苹果与比亚迪合作开发的技术本应为苹果计划的车说完了。

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“无质量结构”电池有望将电动汽车续航里程提高70%实现电动汽车续航里程提高70%。电动汽车严重依赖大型锂离子电池来实现长距离行驶。查尔姆斯理工大学的研究人员想知道，他们是否可以说完了。我们对电动汽车进行了计算，结果表明，如果它们有具有竞争力的结构电池，它们的行驶时间可以比现在长70%。rdquo; 该团队最新的原型几乎是说完了。

消费者报告:美国市场近半电动汽车续航未达EPA标称值近期，一篇关于美国市场上电动汽车续航里程存在的问题的文章引发了业界关注。该文指出，在高速公路上的测试中，22款电动汽车中有近一半的车辆未能达到其EPA(美国环保局)估算的续航里程值。参与测试的车型包括福特、Lucid和特斯拉等品牌。其中，特斯拉Model S的表现最为不合格后面会介绍。

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新型"无质量结构"电池技术,让电动汽车续航里程飙升70%!并且有望将电动汽车的续航里程提升70%。对于电动汽车而言，它们极度依赖于大型锂离子电池以实现长距离行驶。来自查尔姆斯理工大学的是什么。 Asp表示：“我们对电动汽车进行的计算显示，如果它们配备了具有竞争力的结构电池，其行驶时间可以比目前延长70%。”该团队最新原型的能是什么。

开沃汽车申请电动汽车剩余续航里程估算专利,有助于驾驶者更好地...金融界2023年12月20日消息，据国家知识产权局公告，江苏开沃汽车有限公司申请一项名为“一种电动汽车剩余续航里程的估算方法及系统“公开号CN117246188A,申请日期为2023年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种电动汽车剩余续航里程的估算方法及系统，涉及新能源整车控制好了吧！

大众汽车旗下Scout Motors计划2027年推出配备增程选项的电动皮卡和...大众汽车旗下Scout Motors当地时间10月24日推出了首批新概念车：Terra卡车和Traveler SUV。两款车均采用非承载式车身结构，搭载Scout独有的电动汽车平台。一款全电动车型续航里程可达350英里，一款增程车型续航里程超过500英里。当2027年开始生产时，两者的起价都可能低于6万小发猫。

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革新出行未来:新型“弹性”固态电池,大幅延长电动汽车续航能力它们一直以小型化的形式应用于起搏器、RFID标签(如商店使用的防盗标签)以及可穿戴设备等领域。然而，当涉及到为电动汽车供能时，这些电等会说。如果这项研究促成新一代电动汽车电池的生产，不仅能为电动汽车提供更远的续航里程，还能使其更加安全。相较于易挥发的锂离子电池——尽等会说。

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