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国海证券:高端化是下一波轮胎机遇的关键因素智通财经APP获悉，国海证券发布研报称，随着低端市场的逐渐饱和，国产轮胎品牌向高端市场的转型已成为不可逆转的趋势。这一转型不仅考验着企业在产品力、渠道覆盖和品牌知名度等方面的综合实力，同时也意味着更高的行业壁垒和更丰厚的潜在回报。在经历了通过海外基地布局实等会说。

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国海证券:高端化将引领轮胎行业行业新篇国海证券研报指出，国产轮胎行业的下一个看点在于其高端化进程。随着低端市场的逐渐饱和，国产轮胎品牌向高端市场的转型已成为不可逆转的趋势。这一转型不仅考验着企业在产品力、渠道覆盖和品牌知名度等方面的综合实力，同时也意味着更高的行业壁垒和更丰厚的潜在回报。在经后面会介绍。

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300元一条的韩泰佳通,为什么成了国产轮胎绕不过去的噩梦?比如说出厂搭载的是朝阳轮胎、玲珑轮胎，被很多人认为是只有最低端的车型才会搭载。因此车企更倾向于搭载国外品牌轮胎之外。国外品牌的轮胎创立更早，总部也都在海外，在渠道建设方面，明显要比国产轮胎做得更好。其实负责任地说，也许在高端轮胎方面，国产轮胎距离大牌轮小发猫。

国产轮胎品质提升:选择与使用的关键建议*国产轮胎品牌正迈向国际市场*随着国内轮胎企业的中外合资、人才引进、大力并购和转型升级，一些国产品牌轮胎已经能在品质上与国际品牌相提并论，并走向了国际市场。然而，轮胎的选择并非简单的好与便宜，而是需要消费者根据自己的需求理性选购。北京北五环汽配城的一位轮胎店小发猫。

看了这份德国测评结果,还不相信国产轮胎吗?虽然中国汽车如今可以说是真正崛起了，压倒了老牌列强，但在轮胎领域，尽管国产品牌轮胎价格比国际大牌同级产品便宜了差不多一半，而且用户口碑也挺不错，但依然有很多消费者在性价比面前，选择品牌名气更大的国际大牌轮胎。那么看来以下这个新闻，估计大家会进一步对国产轮胎改变还有呢？

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劳斯莱斯用上了国产轮胎,国货真的雄起了吗?你会换国产轮胎吗你在换轮胎的时候，会不会考虑国产轮胎？这两天我看到很多朋友都在转发，劳斯莱斯换上了国产的朝阳一号，都在给国产轮胎的点赞。确实咱们的国产轮胎，其实也有一些优秀的轮胎，而且我还跟你讲，国外的大品牌轮胎很多，其实都是国产轮胎代工的。那么为什么国产轮胎在前面这么多说完了。

国产车想做大做强,配套轮胎一直用国外的行吗?为啥发展不起来?一个不容忽视的问题却显露出来——国产轮胎的质量依然滞后。与国际领先品牌相比，国产轮胎在耐磨性、抓地力和安全性等方面仍然存在着明说完了。但在这些高端技术的背后，轮轴和飞机发动机所采用的轮胎依然是技术精湛的代表。这种对比也让我们好奇，为何在汽车领域，轮胎的质量却不能说完了。

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赛轮轮胎:已进入多家国内外新能源汽车企业的轮胎供应商名录认为公司目前在国内轮胎市场的市占率大约仅为6%左右，而目前国内轮胎总体年规模已超过5000亿，未来随着新能源汽车产业的发展和国产替代的加速，这是一个发展的契机，希望公司上下同心抢先布局，早日成为和夯实国产轮胎品牌的龙头企业。谢谢。公司回答表示：公司目前已进入比亚说完了。

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外国人爱用中国轮胎,国人自己不买账!轮胎“畸形”市场从何来?广饶就成为国内最重要的轮胎生产和出口基地。2009年前后，这里的大型轮胎企业以近40家，资产规模将近200亿元。之所以能发展的这么迅猛，一个很重要的因素就是价格低。以2005年前后的售价为例，国产轮胎每条售价300元，同等情况下国外品牌的售价则达到了700元。像那种大卡车轮还有呢？

价格在300多的轮胎和800多的轮胎,到底区别在哪?很多人认为轮胎是一个非常难做的生意，其实看起来都差不多，普通家用车的国产轮胎便宜200多，昂贵的国外品牌轮胎要1000多甚至2000多，为什好了吧！但在车内实际使用中，车内的静音程度是完全不同的，抓地力的表现也不一样，高端的轮胎即使磨损严重，也会有更好的抓地力，而低价位的轮胎则不好了吧！

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