雅阁十一代是插混还是油混-宣传片优选天源文化提供全流程服务- 助力企业品牌增长

插混车都特别好卖!但唯独这款雅阁插混为何才是领先?实际上第十一代思域e:HEV是首款搭载本田第四代i-MMD混动系统的车型，通过车型名称大家也可以看到，在思域这个时候，第四代i-MMD的官方定义仍然是HEV,即油电混动车，还不算插混。而到了第四代i-MMD的完全形态，即搭载在第十一代雅阁e:PHEV上的这套，官方定义已经是PHEV,也说完了。

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雅阁满油满电跑2000公里!日系的混动技术还是被我们低估了?作者：玩车情报这两天有个事情比较有意思。在广汽本田极限挑战赛之中，插混双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV共同创下满油满电4068.8km的极限成绩，其中雅阁e:PHEV极限成绩为2132.7km,皓影e:PHEV为1936.1km。这个成绩一出，让不少人惊掉了下巴，本田雅阁e:PHEV的油箱容积是小发猫。

本田全新一代思域曝光!造型神似雅阁/首增插混车型下方采用了熏黑多横幅式进气格栅。车身C柱位置依旧选用了溜背式运动轿跑设计风格，其整体造型设计也与品牌旗下雅阁车型保持高度相似。而动力方面，本田全新一代思域车型或将停售1.5T纯燃油版车型，并搭载2.0L油电混合动力、2.0L插电式混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱还有呢？

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全新雅阁正式上市,加入插混版本,产品力提升,凯美瑞小心了全新一代雅阁也在大家的期待中走来了。昨日，全新雅阁正式上市，让人比较惊喜的是，这一次全新雅阁e:PHEV插混版，市场指导价22.58-25.88万小发猫。 12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，科技感更强了。值得注意的是，全新雅阁的这一块中控屏内置了HondaCONN小发猫。

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没有里程焦虑的插混车,雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV是如何做到的?大家对插混车型的评价不一，尤其是那句“有电一条龙，没电一条虫”，直接让不少用户对插混车型产生了怀疑，甚至认为它是个“伪命题”。不过话说回来，业内拥有真续航、真省油、亏电时动力不弱的车还是存在的，比如被誉为广汽Honda插电混动旗舰双子星的雅阁插电混动e:PHEV和皓影说完了。

有电无电始终如一,广汽本田雅阁插电混动续航2132.7km,强在哪?轱辘哥也对全新雅阁插电混动版本的续航性能进行实测，试驾车以11%的电量行驶了20km,续航达成率高达172%,这意味着，全新雅阁插电混动版本可以做到一月只加一次油，一周只充一次电，一公里仅需一毛多的超低用车成本。在驾驶中，全新雅阁插电混动版本的动态表现也不错，当车辆处说完了。

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依旧是B级车,为什么雅阁PHEV的销量平平?它究竟值不值!虽然燃油版本的雅阁目前官方起售价依旧高达17.98万元，可是在优惠后，消费者可以用11.98万元-18.88万元的裸车价购买。而雅阁PHEV的官方起售价高达22.58万元，虽然也能给消费者一定优惠，但比起燃油版本的雅阁来说，其价格着实有些高。而且市面上其它采用插混动力的B级车，价格小发猫。

B级车和插混双向奔赴,雅阁插混为何能成为佼佼者?插电混动对B级车是最合适之选。日系车在混动领域已经有强大的积累，前有丰田THS名噪一时，后有本田i-MMD带队掀起国内电驱混动浪潮。本田有着20多年的混动技术积淀，i-MMD又是电驱混动的开创者。历经迭代进化，搭载第四代i-MMD插混技术的雅阁值得特别关注。雅阁e:PHEV配等会说。

本田全新一代思域曝光!造型神似雅阁,增插混车型,好看吗?下方采用了熏黑多横幅式进气格栅。车身C柱位置依旧选用了溜背式运动轿跑设计风格，其整体造型设计也与品牌旗下雅阁车型保持高度相似。而动力方面，本田全新一代思域车型或将停售1.5T纯燃油版车型，并搭载2.0L油电混合动力、2.0L插电式混合动力引擎，传动系统匹配E-CVT变速箱等会说。

2025 款广汽本田雅阁轿车上市:可选燃油 / 插混,17.98 万元起IT之家9 月26 日消息，2025 款广汽本田雅阁轿车现已正式上市，该车定位年度改款车型，主要对车辆部分细节进行调整，指导价为17.98 万元起。.. IT之家获悉该长车宽高分别为4980x1862x1449 毫米，轴距为2830 毫米，继续提供1.5T 燃油和2.0 升插混两种动力，其中1.5T 燃油版车型最大功后面会介绍。

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