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港股汽车股大幅回调广汽集团跌幅16%领衔价格战固化成降价趋势汽车股大幅回调，广汽集团超16%领跌，恒大汽车、蔚来跌超10%。日前，中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布2024年首三季新车降价分等我继续说。数据反映随著新能源汽车市场渗透率的强势增长，燃油车市场面临急速萎缩的压力，导致合资品牌和自主品牌，尤其是豪华品牌燃油车价格出现较等我继续说。

港股汽车股大幅回调广汽集团超15%领跌价格战固化成降价趋势汽车股大幅回调，广汽集团超15%领跌，恒大汽车、蔚来跌超10%。日前，中国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发布2024年首三季新车降价分后面会介绍。数据反映随著新能源汽车市场渗透率的强势增长，燃油车市场面临急速萎缩的压力，导致合资品牌和自主品牌，尤其是豪华品牌燃油车价格出现较后面会介绍。

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新一轮汽车价格战开打?比亚迪降价广汽埃安选择跟进可以理解为直接降价。其中，秦PLUS DM-i、驱逐舰DM-i两车型再补贴5000,意味着秦PLUS DM-i车型正式跌破9万，起售价降至89800元；宋Pro和宋PLUS DM-i /EV冠军版车型补贴5000;汉DM-i和唐DM-i两车型补贴7000;唐DM-i高配/EV车型追加补贴1万。目前，比亚迪每月汽车销量在30万说完了。

特斯拉、比亚迪降价:中国新能源汽车价格战愈演愈烈【7 月12 日，中国新能源汽车价格战引发行业巨变】2023 年伊始，特斯拉、比亚迪等巨头掀起降价潮，中国新能源汽车价格战就此打响。价格战深入后，降本压力层层传导，几乎所有汽车零部件公司都收到车企降本要求，5 年降本目标被压缩至2 年甚至1 年。供应商与车企全力应对，以拼命加好了吧！

六家品牌降价促销冲击KPI,年终汽车价格战又要打了?今年的汽车市场，如果要用一个词来形容的话，价格战肯定是其中的最关键词之一，在上半年特斯拉引爆的价格战之后，最近又有6家车企开启降价大促销的玩法，让人不禁想问汽车价格战又要打了？一、六家品牌降价促销保年度KPI据界面新闻的报道，距离2023年结束已经不到2个月，车市新一等会说。

【 AI快报 -- 汽车速览】中国车市价格战加剧;"全新奥迪Q5实车亮相,...中国车市价格战加剧日前，乘联会指出，7-9月中国汽车市场的降价促销频率明显减少，标志着自2023年3、4月以来的价格战有所缓和。这场价格战中，比亚迪等品牌通过“油电同价”等策略大幅提升了销量。在20万元以上的市场，中国品牌对标特斯拉，提升话题热度；30万元以上市场，新势力后面会介绍。

电动汽车能否降价?碳酸锂价格逼近 15 万元 / 吨关口IT之家11 月13 日消息，碳酸锂是锂电池的重要原料，其价格的涨跌直接影响着新能源汽车、储能电池等领域的发展。近期国内碳酸锂价格却呈现出持续下跌的态势，已逼近15 万元/ 吨的关口，引发市场广泛关注。据上海钢联发布的最新数据显示，11 月13 日，国内电池级碳酸锂均价较前一交好了吧！

吉利的平民轿跑,车长4785mm,内饰、配置全面升级在国内汽车工业大爆发的时代，无论是传统的燃油车领域，还是新能源汽车领域，国产汽车品牌也终于全面崛起，凭借着自身出色的产品力，丰富的功能配置，充沛的动力以及比肩合资/进口汽车品牌的底盘技术，再加上诚意的价格，让所有人都惊掉了下巴。合资汽车品牌不得已降价求销量，国外豪还有呢？

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汽车“价格战”继续?比亚迪方程豹“豹5”全系降价5万元汽车行业价格战更是十分激烈。据乘联会秘书长崔东树统计，2024年前5个月已经有136款车型进行降价，降价规模超过2023年全年的九成，超越了2022年的降价总规模。为保住市场份额，豪华汽车品牌如宝马、奔驰、奥迪也被迫卷入价格战当中。然而，大幅降价并没有换来销量的提升。今小发猫。

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磷酸锂价格跌幅近60%,新能源汽车还会再降价吗?实际上今年的新能源汽车市场价格战已经打的昏天黑地了，电池价格下降，也只是让车企少亏一点。此前上汽大众总经理贾健旭就曾透露，每卖出一台ID.3亏损超过4万元，明年将会换用磷酸铁锂电池降低成本。据悉，今年6月ID.3开始降价，幅度达到4.3万元。新能源领头羊比亚迪也没能躲开价是什么。

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