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韩系车企起死回生?悦达起亚、北京现代销量分别上涨31%、2.8%金融界1月5日消息随着2023年结束，各大车企的“年终总结”陆续发布，其中两大韩系车企北京现代和悦达起亚终于止跌回升，销量有了明显起色，退市危机暂时算是解除了，但长期来看在华处境仍然不乐观。销量上涨但不多根据悦达起亚官方的数据，其2023年累计销量为166395辆，同比增等我继续说。

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韩国人不是因为爱国才买现代起亚,只是因为韩系车价格最便宜!他们也会执迷于更高端的德国车。外来品牌在韩国无法生存的一个重要原因，就是价格太高了。比如说索兰托是韩国本土的重点热门车型等我继续说。大量的消费者还是会选择品质更好的车型。由于丰田、本田、日产、现代、起亚、比亚迪、长城、吉利，在各自的市场中拥有着绝对意义上等我继续说。

韩系车“滑铁卢”!市占率下跌近9成,现代、起亚成难兄难弟,会退出...金融界汽车11月14日消息随着10月车市销量数据出炉，有关韩系车企是否会退出中国市场的担忧再次出现，2023年上半年其市占率仅1.6%,相比2012年的10%下跌近9成，现代和起亚这对“难兄难弟”在中国市场的处境已经到了岌岌可危的地步。韩系车企“滑铁卢”根据车主之家公布的数小发猫。

韩系车1月销量榜公布!伊兰特再破万辆,起亚焕驰出口走俏【 2024年1月韩系车销量榜】乘联会日前公布的销量数据显示，2024年1月韩系车市场零售销量30500辆，同比增长16.1%。与上月的35,006辆相比，环比减少12.9%。韩系车1月销量榜公布！伊兰特再破万辆，起亚焕驰出口走俏！目前韩系车的销量主要来自现代伊兰特、现代途胜+现代是什么。

韩系车企“又活过来了”?悦达起亚2023年销量上涨31%!作者：玩车情报近年来，韩系车在中国汽车市场上的销量一直在低迷状态。2022年可能是韩系车在华销量的最低点了，北京现代2022年销量仅28.4万辆，同比下滑25.6%,已连续六年销量下跌。悦达起亚这边也好不到哪去，2022年销量仅9.4万辆，跌破10万辆大关，相比2021年暴跌40%。就在我好了吧！

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起亚汽车销量雪崩式下跌13.7%,韩系车企面临生死存亡之际起亚汽车在韩国本土市场的销量同比暴跌13.7%,而现代汽车的全球销量也同比下降6.3%。这一系列数据反映出韩系车企正面临前所未有的危机好了吧！起亚汽车还需要加强本地化生产和研发，以更好地适应不同市场的需求和监管环境。总的来说，起亚汽车面临的挑战是多方面的，需要公司在产品好了吧！

“失去”中国市场,现代起亚依旧能位列前三再加上自主品牌崛起而带来的对韩系基本盘的强烈冲击，以及网络上长期的舆论导向，这些年让韩系车在国内颇为不易。那现如今的现代起亚过得如何？虽说现代起亚近几年在国内连年走下坡路，但是大部分人不知道的是，即使是在中国市场表现不尽人意的情况下，现代起亚仍是2后面会介绍。

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全新起亚K8震撼上市,搭载1.6T混动与3.5L V6发动机韩系车在中国市场上似乎已经逐渐淡出公众视线，消费者对它们的提及也越来越少。然而，如果你深入探究，会发现一些热门车型的销量依然可观，比如现代索纳塔、起亚K5等。特别是随着韩系车在设计上越发趋向年轻化和运动化，吸引了众多年轻用户的喜爱。而这次，韩系中大型轿车领域又还有呢？

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定位运动,双电机600马力?起亚EV9 GT即将亮相韩系车不行了，似乎是大多数国内消费者对现代起亚这两个汽车品牌的固有认知。但事实上，韩系车在2023全球汽车销量榜单中，位列第四，仅次于丰田、大众和斯特兰蒂斯。在过去几年，凭借出色的性价比和较好的设计，韩系在北美、欧洲以及东南亚市场非常火爆。而他们的新能源车型也一等会说。

2025款“起亚K4”火爆来袭,车头撞脸凯迪拉克,目标锁定国产车自从经历了滑铁卢后，无论是韩国现代还是韩国起亚，在中国市场的出货量都出现了明显的下滑，单从影响力上看已经远不及从前，即便是官方加快好了吧！韩国起亚2025款的K4也迎来了首秀，这款车再次颠覆了我们对于这款车的常规认知，未来有望成为韩系车最后的“救命稻草”！我们先看看它都好了吧！

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韩系车现代与起亚哪个更好

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