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德媒:“他们领先我们几光年”——为什么德国汽车制造商在中国失败梅赛德斯-奔驰一位高级内部人士告诉“中国平台”(德国专注中国新闻的一个平台——编者注),中国制造商在电动汽车领域的技术领先优势已无法赶上。中国电动汽车的繁荣清楚地表明，他们在某些领域建立了巨大的领先优势，如软件集成、辅助驾驶和自动驾驶。例如，2023年1月，梅赛是什么。

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德国工业遭遇“中国冲击”, 一直领先的领域被赶超中国公司在过去十年中大幅增加了自己的份额——增加了1580%。尽管开始时份额很低，但中国自主品牌目前的市场份额已达到9%,并且呈迅猛上升趋势。机械制造：中国在特种机械领域的竞争也已赶上德国企业。他们在全球出口中的份额现在高于德国。德国《商报》报道这种转变在欧小发猫。

德国电动汽车反击“中国制造”,奥迪CEO:我们准备好了!大众汽车新车停车场在中国市场迎头赶上在注册数量大幅下降后，奥迪等品牌去年在中国这个最大销售市场上的电动汽车销量比前一年增加了49%。普华永道的一项研究称，多年来，德国车企将其生产的所有汽车的30-40% 卖给了中国客户。其中，2023 年，奥迪在华共计交付超过729,000 等会说。

中国,“领先几光年”!梅赛德斯-奔驰一位高级内部人士告诉“中国平台”(德国专注中国新闻的一个平台),中国制造商在电动汽车领域的技术领先优势已无法赶上。比亚迪在西安的工厂德国《慕尼黑水星报》4月11日文章，原题：“他们领先我们几光年”——为什么德国汽车制造商在中国失败中国电动还有呢？

中德苏西:婚礼后没有去德国,不见安迪直言遇到问题网友猜测纷纷真的很久没看到中德苏西这个账号更新了，这是小雪在中国举办完婚礼后，已经有两个月了。当时小雪说：婚礼后会和公婆安迪一起回德国开启新生活，苏西也能赶上9月份在德国上小学。当时大家都给予祝福，看到小雪和苏西灿烂的笑容也为她们终于找到了依靠而高兴。德国公婆也很和善说完了。

大众汽车:与小鹏汽车相互学习观点网讯：3月13日，大众汽车集团2024年度媒体沟通会在德国召开。会上，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，为了赶上中国速度，大众将与小鹏汽车相互学习。他强调，大众将坚持“在中国，为中国”的战略，加强在中国市场的发展。据悉，大众汽车集团在中国的技术中心将拥有超过30小发猫。

合资车企中高级轿车“反攻”第一枪3次迭代，迈腾B9赶上了一场最艰难的战役。而这场战役，此前一直是合资车企占据上风。“最难打的仗，让迈腾先上！”7月9日一汽-大众长春基地等我继续说。从2007年代号为“B6”的迈腾首次被一汽-大众引入中国市场开始，讲述这款“原汁原味”的德国B级轿车来到中国的故事。在华生产17年，历经等我继续说。

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刚加盟就受伤!山东泰山新援泽卡被曝在训练时韧带受伤,知情人士:球员...1月25日，德国转会市场确认，韩国浦项铁人的巴西球员泽卡加盟山东泰山，合同2026年底到期。据德转中国区管理员朱艺介绍，泽卡今年26岁，身高等会说。也不确定是否能赶上2月13日的亚冠淘汰赛。据山东队跟队记者牛志明透露，泽卡受伤后已经离开海口返回巴西，接受进一步的检查和治疗，他的加等会说。

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