现代7速双离合变速箱质量耐用吗

谁更耐用?日产钢链式CVT,变速箱vs,大众7挡湿式双离合器在现代汽车的变速箱市场,CVT(连续可变传动)和双离合器变速箱(DCT)是两种备受消费者关注的技术。今天,我们将聚焦日产的钢链式CVT变速箱和大众的7挡湿式双离合器,探讨哪一种更耐用。钢链式CVT变速箱:平顺性与经济性的代名词日产的钢链式CVT变速箱以其卓越的平顺性和燃等我继续说。

全新现代索纳塔1.5T实拍照,换8AT变速箱近日,懂车帝发布了全新北京现代索纳塔1.5T车型的实拍照,新车定位于中型轿车,并换装了8挡手自一体变速箱,而现款在售的1.5T车型则匹配的7挡双离合变速箱;据了解, 全新现代 索纳塔 将于12月29日正式下线,随着新车下线,北京现代工厂也将迎来第1200万台整车下线。新车将于好了吧!

铁了心要扳倒CRV,起步200马力油耗6L,从16万降至13万却无人问今天说的这款车就是北京现代途胜L。目前在售的是2023款第五代现代途胜L,第一个亮点就是在动力方面,抛弃7速干式双离合变速箱,全系换装8AT变速箱;全系搭载四缸1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了200马力,最大扭矩达到了253牛·米,百公里油耗低至6L,实力完胜大多数同级别车等会说。

5m长67座,3.5L V6+8AT,30万起中大型SUV,不买途昂不妨看看它7速双离合变速箱的大众途昂,凭借超过5米的车身尺寸和宽适的7座空间,成为了中大型燃油SUV阵营里的宠儿,常年月销量维持在4000辆以上,反观这台尺寸接近5米,轴距2.9米的纯进口中大型6/7座车型,搭载3.5升自然吸气发动机+8AT变速箱,起售价格为30.08万的现代帕里斯帝,月月销量吊是什么。

合资品牌价格战升级,8AT动力搭配92号油,本田还值得选择吗?双离合变速箱不仅入门门槛低、制造成本低,还能有效降低油耗。然而,这种变速箱也存在一些缺点,例如加速时的平滑度和耐用性稍显不足。今等我继续说。 现代途胜主要销售的是1.5T车型,大多配备8挡手自一体变速箱。虽然也有少数7挡干式双离合变速箱版本,但并非主流。此外,还有一款2.0L搭配等我继续说。

沦为合资“价格屠夫”,8AT喝92油,还要啥本田?双离合变速箱也有着天然的不足,就是加速的平顺感以及耐用性都有所欠缺。今天介绍的这款新车可能不少小伙伴们已经将其遗忘,这款车型就后面会介绍。 现代途胜主销的就是1.5T动力,大多数车型都是匹配的8挡手自一体变速箱,虽然还有极个别7挡干式双离合变速箱,但并不是主流系统。此外,现代后面会介绍。

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