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配路虎同源的越野底盘+全铝大梁,奇瑞纯电越野车来袭优点是能在越野时拥有传统非承载式越野车的底盘强度高的特点，也还保留承载式车身的重心低，操控好的优势。除了全铝车身以外，底盘结构采用了与路虎同源的前麦弗逊带液压隔震衬套+后全铝H 臂悬架，值得一提的是后置的电机是集成在后悬框架内，不是传统的挂底式布局避免越野时是什么。

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车高2.2m出头,主打硬派越野风!实拍览众升顶炮房车在越野房车领域，不得不提及览众房车，拥有长城炮原厂房车底盘的技术背书，深受越野旅居玩家喜爱。览众升顶炮房车采用升顶结构，可以在城市等会说。车高控制在了2.2米出头。实际测量升顶结构在闭合时仅为28cm左右，完全展开会升顶结构可以达到74cm上下。基于长城炮单排房车专用底盘等会说。

柴油版坦克400实车,换动力可拉低成本,越野底盘没缩水柴油版坦克400实车，换动力可拉低成本，越野底盘没缩水现在国内越野圈子里也格外热闹，比如比亚迪布局了方程豹系列越野车热度还不错，另外还有奇瑞捷途旅行者这样的轻越野产品正在搅局。这种情况下长城坦克品牌就很有必要打造差异化，比如长城旗下有成熟的柴油动力系统，这就是等会说。

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带大梁不为硬派越野,底盘共享的新能源车,价格还能低多少?甚至即便是有越野需求，眼下的燃油车，也未必一定需要非承载式车身结构。至于新能源乘用车，一开始也是大量借鉴燃油乘用车的制造经验，继承了以承载式车身为主导的设计理念。但是新能源车的底盘，所需要肩负的“使命”，显然要比燃油车更多。比如体积和质量上都占比颇高的动力电等我继续说。

太脱拉越野卡车底盘打造,这样的警用水炮车见过吗?还是8x8全驱有外国博主在德国不来梅港发现了另一台特殊的水炮镇暴车。该车采用太脱拉Force 8x8越野底盘改装而来，以卢森宝亚Tigon工业消防车为原型是什么。进一步提升了车内人员的态势感知能力。为了增强车辆防护性能，车门也附加了防弹板，这使车门的重量水涨船高。门把手是车门的脆弱之处，正是什么。

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长城出色的底盘调教,别的车企想做到有多难?太高和太低都有麻烦越野能力就会大打折扣。因此，如何调教底盘，也就成了无数车企都困扰的话题了，而显然，长城在这一点，却完全不是事，因为他们真的做到了出色的底盘调教，底盘高低的拿捏非常到位，让长城旗下不管什么车型，都有着很好的通过性，还给车主带来了更好的视野，非但没有削弱高底盘带来的等我继续说。

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三菱帕杰罗重返车坛有戏共享Triton底盘与越野粗犷设计日本相当权威的汽车媒体《日刊自动车新闻》近日指出，三菱将于2026年推出新一代帕杰罗，并非如原先猜测的搭载欧蓝德相同平台，而是以品牌最新皮卡Triton的梯形大梁底盘，呈现最原汁原味的越野风格。根据《日刊自动车新闻》给出的信息，新一代帕杰罗将基于Triton的梯形大梁底盘打小发猫。

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全新柴油版坦克400震撼登场:动力升级降成本,越野底盘性能依旧强悍!探索全新的柴油版坦克400,这款车通过更换动力系统以降低成本，而其越野底盘则毫无减配。在当前的国内越野市场，比亚迪的方程豹系列和奇瑞捷途旅行者等轻越野产品正引起广泛关注。面对这一竞争环境，长城坦克品牌必须寻求差异化。幸运的是，长城拥有成熟的柴油动力技术，因此最等我继续说。

硬派越野车降到13万,2.0T四驱,动力压榨254马力这车尺寸达到入门级中型SUV 水平了，长宽高都挺厉害，尤其是2800 毫米的轴距，比探索06 大气多了。所以从尺寸和气场上，捷途旅行者完胜探是什么。越野车关键还得看实力。捷途旅行者虽用承载式底盘，但这底盘不一般，借鉴了哈弗大狗的技术。动力方面，捷途旅行者会推出2.0T 顶配版，这可是是什么。

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第二百二十八章两天两夜日月轮转。车子开了一天一夜才停下。这些人很聪明，走三到四个小时就会下高速去吃饭休息，然后给林相思带一点吃的，但为了避免她总去洗手间，他们严格控制她喝水。林相思的唇瓣已经干燥的开始发疼。车子停下后，修整了一晚，他们换了一辆底盘高的越野，一头扎进了丛山峻岭当中。..

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