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比亚迪廉玉波发声:固态电池广泛应用还需3～5年第一段：9 月27 日，比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程研究院院长廉玉波在2024 年世界新能源汽车大会上表示，比亚迪已在固态电池领域进行深入研究，固态电池的广泛应用还需3～5 年，“3 年比较艰难、5 年比较现实”。未来15～20 年内，磷酸铁锂电池不会被淘汰，固态电池将是什么。

比亚迪汉L最新谍照曝光,车身或加长,或搭载第二代刀片电池8月1日，网上曝光了一组比亚迪汉L的最新路试谍照，新车的车身或进行加长，或搭载第二代的刀片电池。此外，现款比亚迪汉可能也会更新，而比亚迪汉L将会更有竞争力，它可能搭载DM5.0技术，并且拥有智能驾驶辅助，还搭载云辇悬架，比亚迪汉L有望在下半年正式亮相，它还是很值得期待的，毕说完了。

比亚迪汉L实车曝光,尺寸更大,或搭载第二代刀片电池近日，我们从相关渠道获得了一组全新比亚迪汉的伪装实车图。根据之前曝光的消息，新车将会命名为汉L,其定位要高于现款汉家族，并将应用第五代DM混动技术，以及第二代的刀片电池。从曝光的实车谍照来看，新车依旧会采用王朝网的家族式设计，只是前机舱盖从之前的蚌式设计换成了好了吧！

不是比亚迪却有刀片电池:小鹏引争议,一汽红旗开始弃用?全系用的均是比亚迪的刀片电池，不过在电池容量以及对应的纯电续航方面，却引起了不少争议。首先，新车的电池容量有两种，其中入门版是51.8kWh,而官方标定的续航是515km(以下均为CLTC)。形成反差的是，同样用刀片电池的比亚迪秦PLUS EV,电池容量57.6kWh,续航只有510Km。对好了吧！

奇瑞全新纯电轿跑星纪元ES将于10月16日开启预售,瞄准比亚迪汉其全新纯电轿跑车型星纪元ES将于10月16日开启预售，年内正式上市。新车全系标配空气悬架与CDC连续阻尼减震系统，定位为中大型纯电轿跑，车身尺寸为4945/1978/1489mm,轴距3000mm。星纪元ES采用800V架构与全铝底盘设计，装配了宁德时代的电池包，最长续航里程预计将突破7还有呢？

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骆驼股份:与比亚迪合作的低压项目以铅酸电池为主南方财经5月29日电，有投资者问骆驼股份公司年报披露和比亚迪合作的低压项目是铅酸电池还是磷酸锂铁电池？骆驼股份在互动平台表示，目前合作的项目，以铅酸电池为主。

骆驼股份:与比亚迪合作的低压项目主要以铅酸电池为主【骆驼股份：与比亚迪合作的低压项目主要以铅酸电池为主】财联社5月29日电，有投资者问骆驼股份公司年报披露和比亚迪合作的低压项目是铅酸电池还是磷酸锂铁电池？骆驼股份在互动平台表示，目前合作的项目，主要以铅酸电池为主。

小鹏MONA进展:姜文出任总负责人引入比亚迪电池【小鹏MONA进展：姜文出任总负责人引入比亚迪电池】财联社5月14日电，继蔚来推出追求销量的新品牌“乐道”后，小鹏也将实现增长寄希望于第二品牌——MONA。记者从多方独立信源处获悉，MONA首款车在小鹏肇庆工厂生产，试制车已下线，即将进入PT2阶段。电池供应商包括比亚等会说。

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时代变了?日本车用上华为智驾、比亚迪电池、比亚迪电机!丰田2022年年底推出了旗下首款纯电轿车——bZ3,这款产品基于e-TNGA架构打造，搭载比亚迪提供的刀片电池和比亚迪驱动电机，bZ3的起售价为16.98万元，顶配则是卖到了19.98万元；不过值得一提的是，这款车型的上市价格虽然很高，但是由于销量不佳，后续的降价力度很大，不少消费者的小发猫。

2025款海豹,全系标配首创硬核技术比亚迪2025款海豹，13项全球首创硬核技术全系标配超35项核心配置。比亚迪的这款海豹2025款让我们看到了比亚迪目前更多先进的技术，CTB电池车身一体化技术，高效12合一智能电驱动系统、智能升压快充技术，智能升流快充技术，智能末端快充技术，以及全场景智能脉冲自加热技术等好了吧！

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