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欧洲头条丨大众汽车危机揭示欧洲传统汽车产业转型之困德国是欧洲经济的发展龙头,汽车工业被视为德国经济的重要支柱,而大众汽车作为该行业的龙头企业,近来却面临着重重挑战。大众汽车集团当地时间10月30日公布的2024年第三季度财报显示,净利润同比下降64%,仅为15.8亿欧元(约合人民币116亿元),远低于市场预期。销量下滑、成本小发猫。

“新汽车”10月集体爆发:鸿蒙智行32个月累交50万辆、小米兑现“2万...全新梦想家占比接近60%以上。”岚图汽车CEO卢放向记者表示,除全新梦想家外,新上市的岚图知音对于销量贡献也很大。“知音的大定量已经突破了一万辆,但追光单月千余辆的水平并未达到预期。”“10月车市持续升温。得益于汽车以旧换新政策与地方置换补贴的双重激励,加之国是什么。

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比亚迪10月汽车销量创历史新高,迈过又一里程碑2024年最后一个季度刚拉开序幕,比亚迪月销量再度创下新高,延续了汽车销售旺季的强劲表现。10月份比亚迪全球乘用车销量暴增66%,达到创纪录的500,526辆。在该公司比预期更早达到50万辆这个里程碑之际,10月份比亚迪的海外销量停滞在31,200辆左右。比亚迪有望实现修订后的还有呢?

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