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亚厦股份申请吊式减震器专利,结构简单安装便捷挤压件、弹簧、连接件等构成,其中连接件的设计旨在限位弹簧,防止其在伸长和压缩时发生歪斜。挤压件和支撑件受力时能相互挤压或拉动弹簧,结构简单,安装便捷。此外,弹簧为可更换类型,可根据不同需求选择不同的刚度弹簧,使得该减震器具有更好的适用性和通用性。本文源自金融界

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比亚迪申请减振器及车辆专利,专利技术能使减振器的刚度可调本发明公开了一种减振器及车辆,减振器包括:第一减振件和第二减振件;第一弹性部和第二弹性部,第一弹性部和第二弹性部均位于第一减振件和第二减振件之间;接合组件,接合组件包括第一接合件和第二接合件,第一接合件与第二接合件选择性地接合与分离;第一弹性部和第二弹性部同侧是什么。

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中国一汽申请减振器控制方法及车辆专利,降低电控减振器的控制成本...减振器控制方法应用于减振器控制装置,减振器控制装置包括多个电控减振器、用于制动车轮的制动控制模块和减振器控制模块;减振器控制方法包括:当制动控制模块控制车轮制动时,获取制动控制模块发出的制动激活信号;根据制动激活信号选择对应的预设控制电流;向电控减振器输出预还有呢?

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