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国产品牌也能做高端车,仰望U8销量突破5000辆,都是哪些人在买?用越级的领先去打造属于中国品牌的高端豪华车型，仰望U8用实力证明了，中国汽车品牌是可以打造高端豪华车的。长期以来，国内市场一直被合资品牌霸占着，自主品牌基本只能在十几万元以下的市场存活。在比亚迪汉发布之前，甚至20万以上的市场都很难有国产品牌站稳脚跟，而如今小发猫。

国产高端车逆袭,聊聊这五款为什么卖得好现在是没钱买国产”，确实，随着新能源发展的深入，国产品牌推出了越来越多的中高端产品，但这些产品真的只是贵而已吗？其实在品质以及科技感方面，这些中高端的国产车型早已走在世界前列，所以今天我们就来盘点一下目前非常畅销的中国“高端车”，看看它们为什么值这个价。极氪00小发猫。

...选车进展:第三辆国产新能源车选中红旗!最纯粹最高端的本土品牌,...新浪科技讯7月5日消息，今天上午360集团董事长周鸿祎发布微博称，自己的选的第三辆国产新能源车是红旗。他表示，自己这段时间比较忙，但是选车行动没有停止，一直在紧锣密鼓的挑。关于自己的第三辆新能源车，周鸿祎表示，是中国历史最悠久，也是最纯粹最高端的本土品牌——中国一还有呢？

国产高端车已成!仰望U8获企业家群体热捧,销量突破5000台即使高端赛道竞争很激烈，但是事实证明，中国高端品牌仰望已经逐渐被市场和消费者所认可，国产品牌依靠自主创新的技术实力，实现了对国外豪华品牌的弯道超车。在笔者看来，除了品牌观念改变，如今更多人愿意选择国产的新能源豪车之外，还有仰望U8本身的技术力拿捏了豪华车的一些等我继续说。

国产却是销冠,终身质保中型SUV媲美奥迪Q5一款定位高端、售价只有合资品牌三分之一的国产SUV,硬是凭借超高性价比搅动了30万级别市场的一池春水。这款车不是别的，正是红旗HS5。作为一汽集团的顶级品牌，红旗曾经是国家领导人专属座驾的代名词。今天这个充满传奇色彩的品牌却用13万的亲民价格，为普通消费者带来了等会说。

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降价2万多?长安UNI-T销量还是不行,国产燃油车走高端还是难要说国产车进军中高端汽车市场的想法真的不是一天两天了，像吉利的领克、极氪、极星，长城的魏派，奇瑞的星途这些都是很好的例子，而长安作为国内燃油车的巨头之一，自然也不甘落后，UNI系列的车型可以说是长安走中高端品牌路线的燃油车了，只是从目前来看好像除了长安UNI-V的销量好了吧！

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新车型密集发布乐见国产车发力高端市场来源：经济日报最近，自主品牌汽车厂商密集发布新车型，理想MEGA、蔚来ET9、问界M9、比亚迪仰望U8…这些新车型价格均突破50万元，剑指高端市场。有人担心，国产车越卖越贵，是否超出了老百姓实际消费能力。这种担忧其实大可不必。2023年的国内汽车市场几乎“卷”出了天际，降说完了。

月销超1500台!仰望U8,给国产百万级高端车打个样!国产品牌对行业高端市场是垂涎已久，但冲高多以失败告终，发展是举步维艰。而仰望U8,则是国内为数不多能在百万级豪车市场中站稳脚步，并且能与欧美豪车分庭抗礼的国产新车。在我看来，这绝非灵光一现，或许仅仅是仰望品牌和仰望U8的传奇故事开篇罢了。国产高端车里程碑时刻！在是什么。

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再不努力只能开BBA了?国产车冲击高端才刚刚开始高端车型市场，当然价格也水涨船高，目前国产品牌车型的售价一点不输BBA,甚至有超过BBA的势头，也难怪最近在社交媒体上流传着这么一句话，“再不努力以后就只能开BBA了”。这句话看似凡尔赛，但却不无道理。如今国内汽车市场可以说是全球最卷的汽车市场，以前日系车、德系车大还有呢？

前有法拉第折戟,后有高合停产半年,国产车高端化就这么难?那么也代表主打高端市场(50万以上)的品牌又一个以失败告终，为什么说“又”？因为法拉第是前例。国产汽车品牌真玩不了高端？事实上，我国国还有呢？家用车也具备社交属性，不一定非要比品牌，时下科技时代，汽车上任何一个技术都能成为社交的谈资。这也是为什么新能源汽车品牌喜欢放大自还有呢？

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