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现代8月销量增长22%!索纳塔飙升75%,混动车型需求更为强劲而IONIQ 6系列车型确同比降幅51%,8月累计售出仅808辆。细分车型方面，伊兰特销量上涨28%,索纳塔销量飙升75%;其中后者针对海外市场推出了入门级SE车型，其市场售价也下降至26,650美元(约为19万人民币)。同时途胜、伊兰特、Palisade三款车型，分别售出了20,864辆、14,379辆等会说。

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明明比本田雅阁好,北京现代索纳塔为啥卖不动?售13.98万起，全系8AT变速箱，现代索纳塔为何卖不动本田雅阁？谈起北京现代索纳塔相信大家都不会陌生，已经发展了近40年，已然是一款全球知名车型。可是在国内汽车市场中，北京现代索纳塔的销量却越来越不堪入目，4月仅卖出了1342辆、5月仅卖出了1802辆，比不上本田雅阁一个月的好了吧！

产品力够强,性价比够高,为何现代索纳塔卖不动呢?通过以上对第十一代索纳塔的全面解析，可以看出这款车型的产品力和性价比还是非常不错的，即便在同级竞品车型中也占据了不错的优势，所以我们觉得这款车型还是值得购买的。为何第十一代索纳塔卖不动呢？在我们个人看来北京现代索纳塔之所以卖不动，就是因为品牌影响力如今在国是什么。

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12万的别克君威已卖不动,12万元的新索纳塔能有戏吗?第十一代索纳塔在中国的上市，价格会有惊喜，只看惊喜能有多大。早在2月27日，第十一代索纳塔就官宣了预售信息，1.5T版本预售15万元起，2.0T好了吧！插混、氢燃料电池、固态电池等维度的积累与进步，韩国车的掌握度也整体更高。至于退出的话题，近几年的官方表述和回答都是No。反攻手段好了吧！

全方面优化,第十一代索纳塔太难了,13.98万起售依旧没有竞争力第十一代索纳塔共推出六款配置，对动力操控没有要求的消费者可以考虑次低配，动力够用搭载的配置也比较全面，对动力输出有一定要求的消费者就可以选择2.0T入门级版本，各方面表现都很均衡。遗憾的是，它并没有很合时宜的推出混动版本，无形中也提高竞争难度。所以，未来一段时间里好了吧！

北京现代2023年总销量25.7万台,同比增长2.8%北京现代公布2023年销量数据：全年总销量共计25.7万台，同比增长2.8%;年度出口量突破1万台。此外，北京现代还宣布第十一代索纳塔、第五代胜达将于2024年上市，并计划未来三年开发6款以上纯电动和插电式混动产品。本文源自金融界AI电报

北京现代计划未来三年开发6款电动新车北京现代官方宣布，其全年销售同比增长3%,出口突破10,000辆。在北京现代第1200万台整车暨第十一代索纳塔下线活动上，北京现代常务副总经理吴周涛表示，未来三年将开发6款以上纯电动和插电式混动产品。在中国汽车市场全面向智能化、电动化转型的背景下，北京现代的销量曾一度还有呢？

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合资B级车库存成灾,从15.58万降至8.98万,油耗5.3L,还是卖不动基于欧版的索纳塔平台研发而成，带着一身的贵族血脉。想当年，现代在国内那是风头无两，领动、悦动、途胜等一众热销车型横扫市场，而名图作为B级车市场中的明星，也是炙手可热，销量上万不是梦。但时光荏苒，风云变幻，如今的名图却成了市场上的“无名英雄”。2022年全年销量98是什么。

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