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固态电池引领新能源汽车产业变革,能量密度或达液态锂电池2-3倍为新能源汽车带来革命性的进步。高能量密度助力电动汽车续航里程大幅提升固态电池最显著的优势之一是高能量密度。相比传统的液态锂电池，固态电池通过使用固态电解质，能够大幅提升能量密度。预计随着技术的不断成熟，固态电池的能量密度有望达到500Wh/kg,约为当前液态锂电后面会介绍。

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德国创新固态钠硫电池技术,助力中国新能源汽车产业飞跃发展!预计...德国固态钠硫电池生产工艺有望引入中国，助力新能源汽车产业发展德国专家团队经过近两年的研发，成功发明了全套高性能高安全性固态钠硫电池全自动连续生产工艺。这一技术突破将使电池能量密度超过1000wh/kg,负极理论装载容量高达20000wh/kg,为新能源汽车产业提供更为高效说完了。

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动力电池价格或暴跌,新能源汽车降价指日可待?电芯价格不超过0.4元/Wh。作为对比，去年同期的方形磷酸铁锂电芯均价约为0.8-0.9元/Wh。与此同时，比亚迪旗下弗迪电池被爆出近日也在内部通知，敦促团队继续降本，其表示，当前采购降本空间依旧巨大。目前，新能源汽车面临最大的成本问题依然是电池成本方面，此前广汽CEO就在公共还有呢？

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动力电池价格惨跌,电动汽车进入白菜价时代?这也意味着动力电池难以去到0.3元/Wh时代，消费者想要的白菜价也难以实现。但是随着动力电池原材料的价格不断下跌，电池的制造成本也会不断走低，新能源车也有更多降价空间。今年初各大车企也纷纷下调了新能源车型的市场价格。作为纯电动汽车龙头企业的特斯拉，刚进入2024年后面会介绍。

研发出720Wh/kg车规级全固态电池?起底太蓝新能源,成立6年融资数亿继去年蔚来CEO李斌亲测搭载150kWh半固态电池的ET7跑出1044公里后，今年3月份，智己汽车宣布行业首个准900V超快充固态电池即将量产上车。前不久，一家名不见经传的新能源公司也宣布成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah,实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型后面会介绍。

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太蓝新能源携全固态锂电池新品亮相CIBF2024在全球能源革命的浪潮中，电池技术作为新能源汽车的核心动力，受到行业普遍关注。近日，太蓝新能源公司在电池技术领域取得重大突破，发布了世界首块单体容量120Ah、实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，这一成就不仅刷新了行业纪录，更展示了太蓝小发猫。

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能量密度达到300Wh!韩国电池技术发展成什么样了?动力电池，作为电动汽车的心脏，其性能直接决定了电动汽车的续航里程、安全性及成本效益。在中国新能源汽车市场异军突起之前，全球动力电说完了。现代汽车正致力于研发一款针对低端电动汽车市场的磷酸铁锂电池，其能量密度高达300Wh/kg,这一数据不仅远超当前市场上广泛使用的三元锂说完了。

能量密度创纪录太蓝新能源研发车规级固态锂电池4月4日，太蓝新能源宣布在固态电池技术领域取得重大突破，成功研发出世界首块车规级单体容量120Ah、实测能量密度高达720Wh/kg的超高能量密度体型化固态锂金属电池。此外，智已汽车即将于4月8日发布全新车型智已L6,这款车型的亮点是搭载了清陶能源半固态电池技术，正负极材料后面会介绍。

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明年量产300Wh/kg磷酸铁锂!韩国电池产业发展到什么程度了?动力电池，是电动汽车的核心部件，而在中国新能源汽车崛起之前，该领域头部企业基本都来自日本与韩国。类似LG化学、松下、三星SDI、SK化还有呢？现代汽车目前正在研发针对低端电动汽车的超高容量磷酸铁锂电池。该电池的能量密度可达300Wh/kg,高于市场上正在使用的三元锂电池，而这还有呢？

昊铂取得全固态电池研发新突破,能量密度提升至350wh/kg2月5日，昊铂全固态电池再获新突破，能量密度达到350wh/kg。作为较早布局全固态电池生产研发的新能源汽车企业，此次技术突破标志着离全固态电池实车加载又更近一步。昊铂电池研发部负责人李进表示，此次把基于先进硅负极的全固态电池能量密度由300wh/kg提升到了350wh/kg的一等我继续说。

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