比亚迪海豹续航高速极限测试
冬季续航大盘点:比亚迪海豹、极氪X,谁才是冬季“续航王”?纯电车在冬天时候的续航是要大幅度打折的。那么，谁才是冬季“续航王”呢？今天，我们就来一起盘点一下4款冬季长续航的纯电车型。我们主要以某帝的冬季续航测试为讨论出发点，当然，我们既要考虑续航达成率，也要考虑车辆标称的纯电续航。第一款：比亚迪海豹在某帝的冬季续航测试小发猫。
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2025款海豹发布,新增LiDAR激光雷达,改用800V的电动架构!2025款比亚迪海豹拥有两种电池容量可选，分别是61.44kWh和80.64kWh,官方宣称它们的续航里程介于510到650公里之间(基于CLTC测试标准),而且采用了车身电池一体化(Cell-to-Body)的设计，让电池可完美的容纳进底盘结构内，不会占据车内的乘坐空间。根据比亚迪在活动上的介绍，2等会说。
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2025款海豹发布,配备带有激光雷达的智驾方案及800伏高压系统!2025款比亚迪海豹拥有两种电池容量可选，分别是61.44kWh和80.64kWh,官方宣称它们的续航里程介于510到650公里之间(基于CLTC测试标准),而且采用了车身电池一体化(Cell-to-Body)的设计，让电池可完美的容纳进底盘结构内，不会占据车内的乘坐空间。根据比亚迪在活动上的介绍，2还有呢？
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比亚迪高级副总裁谈“2.9L油耗”:NEDC工况更接近国内实际情况IT之家5 月30 日消息，据每经网报道，两天前刚刚上市的比亚迪秦L、海豹06 DM-i 宣称百公里NEDC 亏电油耗2.9L、综合续航里程2100km,便有网友质疑比亚迪油耗数据未采用WLTC 测试标准。比亚迪集团高级副总裁、DM 技术总设计师杨冬生回应称，“NEDC(即欧洲续航测试标准)好了吧！
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