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哪吒X和比亚迪元PLUS,谁才是更适合入手的10万级新能源SUV?放在两三年前，大家可能都想不到在10万出头的价位能够买到新能源SUV,但是随着技术的成熟和电池价格的下降，目前也是有着越来越多的车企推出了10万级的新能源SUV。在这当中，哪吒X和比亚迪元Plus更是当中的翘楚。在这两款车型中，谁才更值得入手呢？由于两款车型存在比较明显小发猫。

比亚迪豹5狂降5万!新能源车价格战或将终结?这可能是比亚迪在价格战即将结束之际的最后一搏。通过大幅降价，比亚迪希望在市场趋稳之前进一步巩固其在新能源汽车市场的领先地位。无论如何，比亚迪的这次"价格战"行动无疑将对整个新能源汽车市场产生深远影响。其他车企是否会跟进降价，价格战是否会再次升级，都值得我们持后面会介绍。

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比亚迪连挥“价格屠刀”,新能源汽车圈怎么了?图片系AI发布文| 壹度Pro 3月第一天，“网传小米汽车21.9万起售，小米王化发文辟谣”的报道就引起了热议。虽然这并不是小米汽车最终的定价好了吧！图源：比亚迪汽车官微所以，对新能源车企来说，想要占据更大的市场份额，就必须能拿出更强的产品和更低的价格来说服消费者。如比亚迪内部人好了吧！

起步10万内2.8米轴距大空间,纯电五菱星光EV“价格屠夫”纯电五菱星光EV“价格屠夫”随着国内汽车消费市场价格战的深入，现在有不少新能源车型已经开始下探到10万级别价格区间，就比如比亚迪旗下的比亚迪秦L起步9.98万的情况下，提供了超级混动体系而且做到了中型尺寸定位。其实同样的价格还能选择另一款价格屠夫产品，这款车就是是什么。

特斯拉、比亚迪降价:中国新能源汽车价格战愈演愈烈【7 月12 日，中国新能源汽车价格战引发行业巨变】2023 年伊始，特斯拉、比亚迪等巨头掀起降价潮，中国新能源汽车价格战就此打响。价格战深入后，降本压力层层传导，几乎所有汽车零部件公司都收到车企降本要求，5 年降本目标被压缩至2 年甚至1 年。供应商与车企全力应对，以拼命加是什么。

新能源车价格战打到10万,现在是买车好时候吗?图片来源@视觉中国文| 智行驾道按照过往经验，春节前三个月往往是每年车市销量高峰，车企并不愁卖。但今年的情况显然不同，距离春节还有两好了吧！这一次新能源车价格战的主战场变成了10万元左右的家用车，连今年年初以“998一统天下”闻名的比亚迪秦PLUS也未能逃脱降价的命运。最好了吧！

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20万价位新能源SUV推荐:除了比亚迪还有这几款可选新能源SUV市场持续升温，越来越多的消费者在选择汽车时将目光投向了这个领域。在20万价位的新能源SUV中，比亚迪无疑是许多人的首选，宋是什么。又点明了该车新能源车的定位。车辆呈现星际战舰外观造型，具有未来科技感，带有一些赛博风格。部分车型还提供了车顶行李架和探照大灯，进是什么。

高盛:新能源汽车价格战或在第三季加剧予比亚迪、极氪、小鹏汽车“...高盛看到中国新能源汽车的渗透率在6月的第一周达到51%的峰值，并在上周降至44%。因此，高盛预计，新能源汽车的价格约束将是暂时的，进入今年第三季，竞争可能会加剧，以应对内燃机车的降价。高盛认为，中国汽车价格看似有纪律性，毛利率亦有望恢复，对比亚迪、吉利汽车旗下极氪、小还有呢？

比亚迪新能源房车来了,配DM增程技术,车内带大床,19.9万起随着越来越多的消费者对出行需求的不断提高，现在的MPV车型、露营车和房车越来越受到关注了，特别是房车，它就是一个可移动的“家”，既有说完了。有没有那种价格“平易近人”的房车呢？最好还是新能源。如果您有20万左右的购车预算，还想要房车的话，我觉得比亚迪T5 DM房车就很适合，说完了。

大众新能源“搬到”合肥!成本降40%,PK比亚迪,打价格战?将与大众旗下合资公司、CARIAD中国、小鹏汽车合作。从2026年起，大众品牌将开发不少于4款面向紧凑级入门市场的电动车型，进一步提升集团在该细分市场的竞争力。参考在售ID.系列车型的价格体系，未来CMP平台新车可能主打10万级、甚至10万元以下市场，将主要竞争比亚迪旗下等我继续说。

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