雅阁10代多少公里换变速箱油
17.98万起售,配12.3英寸大屏,油耗6.6升,雅阁的春天又回来了?就比如我们今天要聊的2025款本田雅阁，这款车目前推出4款车型，均搭载1.5T发动机，匹配CVT变速箱，动力配置还是我们熟悉的方案，兼顾经济性后面会介绍。 每公里油费不到0.5元，用车成本不算高。底盘部分，现款雅阁采用前麦弗逊式+后多连杆式悬架组合，之前试驾这款车的时候，能够明显感受到这款后面会介绍。
同样是雅阁,为何美版的是2.0+10AT,而国内却是1.5T+CVT不少车迷们都会发现，同样的车型，在不同国家销售的版本配置却大有不同，今天我们就来深入分析一下，为何美版的本田雅阁配置了动力更强的2.0T发动机和10速自动变速箱，而在国内却搭载了1.5T发动机和CVT无级变速箱。这背后究竟有何缘由？ 美版雅阁动力配置在美国市场，本田雅阁提说完了。
本田真正“王牌”!大空间B级车,月销2.5万台,跌至13万,还看凯美瑞?这款车型就是本田雅阁。 去年五月份，第11代本田雅阁正式来到我们身边，上市时一共只有两款动力系统，一款为插电式混动，另一款为1.5T+CVT无级变速箱。这两套动力系统都并非主流，在10代雅阁上2.0L油电混动系统并没有出现，所以很多消费者并不看好。很多人觉得不诚意，11代本田等会说。
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网友实测揭秘:日产“探陆”四驱智驾版,体验超越冠道的诚意之选!在国内车市的纷繁复杂中，唯一能让我心驰神往的，恐怕只剩下日产的价格了。作为一名36岁的辽宁三线城市的居民，我的家庭条件尚可。之前一直驾驶的是第九代半雅阁(2.0L自吸),行驶了15万公里，除了些许噪音外，整体表现令人满意。由于平时驾驶并不激烈，CVT变速箱的表现也相当稳定后面会介绍。
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