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全球电动车排名:特斯拉比亚迪神仙打架,欧洲日本车企依然不入流其次我们要说一下在新能源赛道不入流的欧洲和日本车企，比如大众、宝马、奔驰、斯特兰蒂斯、丰田、本田、日产等等，在上面这份榜单上，居然只有一款大众ID.4车型入围。用不少网友的话说，要不是这一款大众ID.4,这些所谓的“列强”就被我们的自主品牌给剃了光头。的确，从榜单上小发猫。

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拿了动力电池的王炸,为什么日本电动车还掉队了?图片来源@视觉中国文|读懂财经在前不久举办的东京国际车展上，丰田汽车掌舵人在参观完比亚迪展台后面色凝重、忧心忡忡的离开，随后在接是什么。电动车的成本优势同样被弱化。但现实是，如今就连缺少动力电池巨头的欧洲，在电动化转型的步伐都跑到了日本车企的前面。2022年全球新能是什么。

为什么日本地少车多却不愁停放?看完他们的停车制度,你就明白了在日本，车和停车位从一开始就挂钩了，停车位是车的“入场券”，没停车位，车就别想进家门。这制度直接从源头上把车位和车辆的数量进行了平衡，避免了“车满为患、无位可停”的局面。反观中国，买车这件事儿似乎简单得多，只要你有钱，随时都可以去4S店提一辆车走人，至于你有没有停后面会介绍。

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夏普LDK+概念车官图发布,打造移动的家近日，日本家电巨头夏普携手富士康共同推出了LDK+概念车的官方图片。这款新车被设计成一个“扩展的客厅”，集成了AI技术和物联网等前沿技术，旨在通过连接生活空间、人员和能源，创造一种创新的电动汽车出行体验。在外观设计上，这款新车类似于MINI巴士，并在车顶配备了太阳能还有呢？

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比亚迪亮相东京车展!碾压一众日本品牌,留给日系车的时间不多了对日本肯定不是个好事。因为中国美国的电动车正在飞速发展，这使得日本汽车的市场份额越来越少，而未来五年之后十年之后，日本车企能够仅凭着本土市场活下去吗？这肯定很难了。而另一方面，假以时日当日本人慢慢开始使用电动车之后，他们会感觉到电动车的先进，会感觉到电动车的后面会介绍。

集体造假!日本车企丰田、本田、马自达道歉中新经纬6月4日电日本车企丰田、本田、马自达3日分别就生产过程中的违规行为公开道歉。据日媒消息，丰田汽车董事长丰田章男3日在出席新闻发布会时道歉。他表示，不当行为动摇了认证体系的基础，作为汽车制造商，必须避免。马自达汽车首席执行官毛笼胜弘在新闻发布会上表示等会说。

中汽协回应多家日本车企认证违规:将持续关注【中汽协回应多家日本车企认证违规：将持续关注】财联社6月5日电，针对近期报道的日本汽车制造商出现的认证违规问题，中汽协副总工程师王耀今天(5日)表示，作为中国汽车行业的代表组织，中国汽车工业协会对国际汽车制造业的合规性问题保持高度关注。根据目前公开渠道了解的信息还有呢？

日系车崩盘在即吗!日本车企在华市场份额降至近10年新低:国人兴趣锐减快科技5月14日消息，国人对于日系车的兴趣越来越低，这也导致日本车企在华市场份额降至近10年新低。据行业统计机构数据显示，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%,创下了自2013年以来的新低。与此同时，中国本土品牌的市场份额正迅速增长，逼近七成目标。业内分析认为，日说完了。

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日本车企造假新进展:铃木被查,丰田、马自达停产5车型中新经纬6月6日电被查公司增至三家，丰田、马自达合计停产5种车型，日本5家车企造假事件又有新进展。据日本共同社报道，有关5家汽车巨头量产所需的“型式指定”存在认证违规的问题，日本国土交通省6日依据《道路运输车辆法》对静冈县滨松市中央区的铃木公司总部实施了入内检小发猫。

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纯电车型销量显颓势,日本车企开始重视插混汽车在当前的全球新能源汽车市场，纯电车型似乎遇到了一些发展阻碍，而可油可电的插混车型，则成为了不少人的选择。据日经中文网报道，或许是看到了这一趋势，一些日本车企也开始重视插混市场，决定加快了在这方面的布局力度。消息称，日产汽车将自主开发插电式混合动力车，准备最早在小发猫。

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