凯迪拉克ats-l是a级还是b级车

豪华B级车也顶不住了,最高降11.69万,月销1887台,为何卖不动?凯迪拉克,还是沃尔沃、林肯和捷豹路虎,想要达到奔驰、宝马和奥迪的高度就仿佛隔着一道天堑一样,为什么会出现这种局面呢?除了他们的品牌影响力有待提升外,还与他们的产品阵容息息相关。纵观奔驰、宝马和奥迪的产品阵容,都十分全面,下至A级车上至D级车,或多或少都有涉猎,而说完了。

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凯迪拉克只卖13万多了!SU7上市后,曾发“椰树风”海报疑暗讽小米凯迪拉克CT4定位为B级三厢运动轿车,但实际尺寸更接近A+级轿车,其竞争对手为奔驰A级、奥迪A3和宝马1系等豪华品牌A级轿车。CT4的降价后面会介绍。 凯迪拉克表示,将根据市场环境和用户需求调整电动化转型策略,同时继续售卖燃油车。今年3月底小米SU7上市发布会取得巨大成功,凯迪拉克发后面会介绍。

凯迪拉克只卖13万,美系豪华价格崩盘?虽然定位B级轿车,但凯迪拉克CT4的实际尺寸和轴距还没有身为A+级轿车的吉利星瑞大,后排空间局促。即便有纵置发动机、后轮驱动的加持,还有呢? 二线豪华品牌就只能向下去挤占普通品牌B级车的生存空间,普通品牌B级车就只能去挤占A级车的空间…一层层传导下来,就有了不到10万起售还有呢?

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