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买车20万,换电池10万,新能源车买得起、修不起?新能源汽车不只电池的维修、更换昂贵。今年10月，曾有媒体报道称，重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV,近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV,在4S店更换机油机滤，也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修等会说。

吉利汽车10月销量226686辆 新能源首破10万辆,新能源占比48%吉利新能源爆发加速11月1日，吉利汽车控股有限公司(0175.HK)公布最新销量数据：10月乘用车销量226686辆，同比增长约28%,环比增长超12%。1-10月，集团累计销量1716376辆，同比增长超31%,销量持续蹿升，超越市场平均水平，逐步逼近全年200万辆销量目标。新能源方面，10月吉利汽好了吧！

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新能源车价格战打到10万,现在是买车好时候吗?过去10万元家用车由于需求量大，各家车企都不愁卖，虽偶有优惠，但少有“拼刺刀”的全行业价格战。因此，对想要购车的人来说，这无疑是令人心动的购车时机。而对车企来说，在经历了20万元-30万元的新能源车价格战后，他们又不得不面对这场来自销量腹地的保卫战。10万元价格战，参战后面会介绍。

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零跑汽车推出B系列?新车广州车展亮相,10万级紧凑型SUV新选择每位消费者都有不同的审美和喜好，对同一款车型的喜爱程度也各有不同。虽然目前小米汽车吸引了很多消费者的关注，可是在新能源汽车市场是什么。上，大力优化自己在智能化方面的表现。当然，零跑B10的价格也不会太高，我个人认为它可能会是一款10万元级别的紧凑型SUV,你觉得呢？

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起步10万内,2.8米轴距大空间,纯电五菱星光EV起步10万内，2.8米轴距大空间，纯电五菱星光EV“价格屠夫”随着国内汽车消费市场价格战的深入，现在有不少新能源车型已经开始下探到10万级别价格区间，就比如比亚迪旗下的比亚迪秦L起步9.98万的情况下，提供了超级混动体系而且做到了中型尺寸定位。其实同样的价格还能选择另小发猫。

起步10万内2.8米轴距大空间,纯电五菱星光EV“价格屠夫”起步10万内，2.8米轴距大空间，纯电五菱星光EV“价格屠夫”随着国内汽车消费市场价格战的深入，现在有不少新能源车型已经开始下探到10万级别价格区间，就比如比亚迪旗下的比亚迪秦L起步9.98万的情况下，提供了超级混动体系而且做到了中型尺寸定位。其实同样的价格还能选择另等会说。

磷酸锂价格跌幅近60%,新能源汽车还会再降价吗?碳酸锂期货的价格已经从24.6万元/吨下跌到不足10万元/吨，跌幅近60%,而且还有继续下跌的趋势。2022年各大车企纷纷以原材料价格上涨、电等会说。实际上今年的新能源汽车市场价格战已经打的昏天黑地了，电池价格下降，也只是让车企少亏一点。此前上汽大众总经理贾健旭就曾透露，每卖出等会说。

新能源汽车混战十万档同样把价格定在10万元关口——9.98万元起。翻开今年的汽车圈纪事，7.98万元、9.98万元、10.98万元、11.98万元这样的极限售价层出不穷。不少车企似乎生怕用户吃到一点亏，往下要把售价拉到几万元，往上则在15万元内闯荡。10-15万元，如今看来已经成了新能源品牌的还有呢？

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10万元的混动新能源汽车除了比亚迪秦PLUS,还有其他选择吗?新能源汽车的价格确实降下来了。纯电中型SUV卖到17万以内，像比亚迪秦PLUS这样的混动紧凑级轿车价格甚至直接干到10万以内。而且这些好了吧！而对比之下，比亚迪秦PLUS这方面的优势实在是太明显了。至于缺点么，就是和竞品车型尤其是荣威D7和五菱星光比起来，账面性价比其实是三好了吧！

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新能源汽车又一里程碑!问界新M7累计大定量破10万台据AITO汽车官方，问界新M7发布仅两个半月，大定突破10万辆！华为车BU董事长余承东表示，今年5月，华为和赛力斯迎来了新能源汽车最快十万辆下线的里程碑，创造了“问界速度”！这款车之所以如此畅销，是因为升级巨大，而且新增大五座版，起售价拉低到了24.98万，加上华为势能强烈，一举说完了。

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